Luchtremventiel voor XCMG-walsreserveonderdelen

Luchtremklep voor XCMG-reserveonderdelen voor walsen Uitgelichte afbeelding
  • Luchtremventiel voor XCMG-walsreserveonderdelen
  • Luchtremventiel voor XCMG-walsreserveonderdelen
  • Luchtremventiel voor XCMG-walsreserveonderdelen
  • Luchtremventiel voor XCMG-walsreserveonderdelen

Korte beschrijving:

Chinese XCMG XS143 luchtremklep, Chinese XCMG XS123 luchtremklep, Chinese XCMG XMR303 luchtremklep, Chinese XCMG XMR403 luchtremklep, Chinese XCMG XP303S luchtremklep, Chinese XCMG XS265H luchtremklep, Chinese SHANTUI XS395 luchtremklep, Chinees SHANTUI XS365 luchtremklep, Chinese SHANTUI XS225JS luchtremklep, Chinese SHANTUI XD143S luchtremklep.


Productdetail

Productlabels

Luchtremventiel

Omdat er veel soorten reserveonderdelen zijn, kunnen we ze niet allemaal op de website weergeven. Voor specifieke zaken kunt u gerust contact met ons opnemen.

Voordeel

1. Wij leveren zowel originele als aftermarket-producten voor u
2. Rechtstreeks van de fabrikant naar de klant, waardoor u kosten bespaart
3. Stabiele voorraad voor normale onderdelen
4. Op tijd levertijd, met concurrerende verzendkosten
5. Professioneel en op tijd na service

Verpakking

Kartonnen dozen, of volgens het verzoek van de klant.

beschrijving

Het uitlaatremsysteem bestaat uit een uitlaatremklep bestaande uit een bedieningscilinder en een kleplichaam, een elektromagnetische regelklep, luchttoevoerleidingen, elektrische apparaten en circuits. De uitlaatremklep wordt op de uitlaatpijp van de motor geïnstalleerd. Druk tijdens het remmen op de uitlaat op de uitlaatremschakelaarknop en het vlinderklepmechanisme van de uitlaatremklep sluit de uitlaatdoorgang, zodat de motorzuiger tijdens de uitlaatslag wordt onderworpen aan de tegendruk van het gas, wat de werking van de uitlaat belemmert. de motor. Het remeffect bereikt het doel van het regelen van de snelheid van het voertuig.
Remkleppen voor auto's zijn onderverdeeld in luchtremkleppen en hydraulische remkleppen. De normale werking van de remklep is van groot belang bij het parkeren en biedt technische ondersteuning voor het soepel remmen van de auto. De ontwikkeling van deze technologie is van uiterst belangrijke betekenis voor de autoproductie en de verkeersveiligheid.
Wanneer het uitlaatremsysteem werkt, is de klepplaat in het kleplichaam gesloten. Wanneer de motor zich in de uitlaatslag bevindt, wordt het uitlaatgas in de motorcilinder en de uitlaatpijp gecomprimeerd. De arbeid die tijdens dit proces wordt verbruikt, levert remkracht voor de auto op. . De hoeveelheid remkracht neemt toe met de toename van de druk in de uitlaatpijp en de cilinder van de motor (motortegendruk). Auto's uitgerust met uitlaatremkleppen hebben de volgende voordelen:
(1) Wanneer de auto een lange helling afrijdt, kan het aantal en de duur van de bedrijfsrem aanzienlijk worden verminderd, waardoor wordt voorkomen dat de rem oververhit raakt en de remkracht afneemt, en de rem altijd in goede staat blijft. De levensduur van de schoen wordt verlengd, de vermoeidheid van de bestuurder tijdens het remproces wordt verminderd en dit is bevorderlijk voor de bescherming van het milieu.
(2) Uitlaatrem is de rem die wordt geproduceerd door het samendrukken van het gas in de motor en de uitlaatpijp. Daarom is de rem zacht, zonder impact, en vermindert de impactbelasting van de onderdelen, wat de levensduur van gerelateerde onderdelen kan verlengen en de onderhoudsfrequentie kan verminderen.
(3) De uitlaatrem wordt via de aandrijflijn naar de aandrijfwielen overgebracht. Het differentieel van de aandrijfas verdeelt het remkoppel gelijkmatig over het linker- en rechterwiel. Het vermindert de neiging van de auto om te slippen, geeft een gevoel van veiligheid tijdens het rijden en kan de gemiddelde snelheid van de auto verhogen.
(4) De oliestopschakelaar van de uitlaatrem heeft een bepaald brandstofbesparend effect.
De structuur en het werkingsprincipe van de uitlaatremklep
Het uitlaatremklepsamenstel bestaat hoofdzakelijk uit drie delen: het subsamenstel van de bedieningscilinder (de uitlaatremcilinder in figuur 1), het verbindingsdeel en het subsamenstel van de vlinderklep (de uitlaatremklep in figuur 1). Zie de volgende afbeelding. Onder hen wordt de bedieningscilinder het bedieningsmechanisme en de vlinderklep de actuator. De onderstaande afbeelding toont de niet-werkende staat van de uitlaatremklep. Wanneer remmen op de uitlaat nodig is, wordt de gecomprimeerde lucht uit het luchtreservoir via de luchtinlaat van het subsamenstel van de bedieningscilinder in de bedieningscilinder geladen om de zuiger te duwen en door de verbinding te gaan. Het hefboommechanisme sluit de vlinderklep volledig

Ons magazijn1

Ons magazijn1

Inpakken en verzenden

Inpakken en verzenden
  • Vorig:
  • Volgende:
    • Schrijf hier uw bericht en stuur het naar ons

    Producten categorieën