Reserveonderdelen voor brandstofinjectiemotoren

Reserveonderdelen voor brandstofinjectormotoren Uitgelichte afbeelding

Korte beschrijving:

We kunnen het grootste deel van de Chinese merkbrandstofinjector, Chinese JMC FORD-motorbrandstofinjector, Chinese WEICHAI-motorbrandstofinjector, Chinese Cummins-motorbrandstofinjector, Chinese Yuchai-motorbrandstofinjector, Chinese Cummins-motorbrandstofinjector, Chinese JAC-motorbrandstofinjector, Chinese ISUZU leveren Motorbrandstofinjector, Chinese Yunnei-motorbrandstofinjector, Chinese Chaochai-motorbrandstofinjector, Chinese Shangchai-motorbrandstofinjector.

Stuur een e-mail naar ons

Productdetail

Productlabels

Brandstofinjector

Omdat er veel soorten reserveonderdelen zijn, kunnen we ze niet allemaal op de website weergeven. Voor specifieke zaken kunt u gerust contact met ons opnemen.

voordeel

1. Wij leveren zowel originele als aftermarket-producten voor u
2. Rechtstreeks van de fabrikant naar de klant, waardoor u kosten bespaart
3. Stabiele voorraad voor normale onderdelen
4. Op tijd levertijd, met concurrerende verzendkosten
5. Professioneel en op tijd na service

verpakking

Kartonnen dozen, of volgens het verzoek van de klant.

beschrijving

Functionele dieselinjector is een soort hogedrukbrandstof-injectieapparaat voor de verbrandingskamer van dieselmotoren. Volgens verschillende vereisten van de dieselmotor, de hogedrukoliepomp naar dieselolienevel, met een bepaalde hoeveelheid injectiedruk, spuitfijnheid, brandstofinjectiewet, bereik en de spuitkegel Spuithoek in de verbrandingskamer op een bepaalde locatie, gemengd met een luchtverbranding. Met lagerstaal van hoge kwaliteit, de heen en weer gaande cilinderspeling van slechts 0,001 mm tot 0,0025 mm, door zeer nauwkeurige bewerking en slijpaanpassing, is het verwisselen van de dieselinjector anders. De opening is te groot, waardoor de injectiedruk kan dalen en de spuitkwaliteit kan variëren; De opening is te klein, de naaldklep loopt gemakkelijk vast. Naaldklep in het midden van de ronde kegel (drukkegel), de ringvormige olieholte 12 naaldkleplichaam, het effect ervan wordt geproduceerd door oliedruk onder axiale stuwkracht, de naaldklep. Van de onderkant van de naaldklepkegel (afdichting) passend bij het naaldkleplichaam, een afgedicht brandstofinjectorlumen. Naaldklep bovenste convexe schouder, wanneer de naaldklep sluit, convexe schouder en de onderste oppervlakteafstand h van het injectorlichaam voor de naaldklep lift, de grootste zijn grootte bepaalt het injectievolume hoeveel, meestal h 0,4 mm tot 0,5 mm. Naaldkleplichaam met de positioneringspin 8 van het injectorlichaam kruispunt 1-2 om te voorkomen dat het naaldlichaam draait, om niet te voeden. Verkeerde uitlijning van het gat. Injectorwerk, vanaf de hogedruk-dieselbrandstofinjectiepomp, de slangconnector in het injectorlichaam voedt 14, 15 en olie in het naaldkleplichaam in het midden van de ringholte 12, heeft invloed op de drukkegel van de naaldklep, de naaldklep om een opwaartse axiale stuwkracht te vormen, zodra de stuwkracht groter is dan de voorspanning van de injectordrukregelveer 16, naaldklep onmiddellijk omhoog, open het mondstukgat 10, hogedrukdiesel spuit in de verbrandingskamer. Wanneer de brandstofinjectiepomp brandstof-afgesneden hogedrukoliedruk snel daalt binnen de tao, zal de naaldklep onder invloed van de drukregulerende veerteruggang in de tijd de opening sluiten en de injectie stoppen. Ringvormige olie in de naaldkleplichaamsholte 12 kleine diesel, dieselinjectormondstuk is de match tussen het oppervlak van de spleetstroom naar de regelveer, in de retourleiding, terugstromen naar filter, dieselinjectormondstuk wordt gebruikt voor smering. De openingsdruk van de naaldklep (injectiedruk) is afhankelijk van de grootte van de drukregulerende veervoorspankracht. Verschillende motoren hebben verschillende eisen aan de injectiedruk, deze kunnen worden aangepast via regelschroef 17, bij het indraaien van de druk neemt de druk af.