Nadat de graafmachine een lange tijd heeft gewerkt, zullen er tijdens het onderhoud steeds meer problemen worden ontdekt. Vandaag zullen we kort praten over enkele problemen die kunnen optreden als gevolg van veroudering van het hydraulische systeem van de graafmachine.
1. De belangrijkste deeltjesverontreinigingen in het hydraulische systeem zijn het gevolg van de normale mechanische slijtage van het hydraulische systeem, en stof wordt ook binnengebracht door de lucht die in de brandstoftank wordt gezogen. “Demontage- en montagevervuiling” veroorzaakt door revisie van het hydraulisch systeem, “ijzervijlsel en onzuiverheden vermalen door de grote hydraulische pomp die minder dan 10 micron kleiner zijn dan de filtratienauwkeurigheid van het hydrauliekoliefilter zijn allemaal aanwezig in de olie.”
2. Wanneer de hydraulische olie 2000 uur wordt gebruikt, zal de olie ook met enkele fijne luchtbelletjes in de stroom worden meegenomen. Vanaf dat moment zal de olie oxideren. De zure stoffen die ontstaan na de oxidatie van de hydraulische olie zullen de kleur van de olie veranderen, rood of zwart, waardoor de corrosie van metalen toeneemt. De door corrosie veroorzaakte slibafzettingen zullen de kleine openingen in de hydraulische oliefilters, hydraulische olieradiatoren en verdelers verstoppen. Bovendien verandert de hete lucht in de hydraulische olietank, als gevolg van het temperatuurverschil tussen ochtend en avond op verschillende plaatsen en de natuurlijke kou en hitte van mechanisch werk, na afkoeling in waterdruppels, waardoor de hydraulische olie onvermijdelijk in contact zal komen met vocht. Vocht, lucht en zure stoffen die na oxidatie worden geproduceerd, hebben een negatieve invloed op het metaal. Roest en corrosie beïnvloeden de normale werking van het hydraulische systeem.
3. In de hydraulische olietank zullen de in de olie vermengde bellen met de olie circuleren, wat de druk van het systeem zal verlagen, de smeringsomstandigheden zal verslechteren, abnormaal geluid zal produceren, de hydraulische zuigerstang zal zwart worden, de snelheid van de de machine zal vertragen en de bewegingen zullen onsamenhangend zijn. Algemeen bekend als “mechanische cerebrale trombose”. Wanneer het sediment de hydraulische olieradiator blokkeert, zal de hydraulische olie een hoge temperatuur bereiken, tot meer dan 70 graden. Bij hoge temperaturen verliest de hydraulische olie zijn anti-slijtage smerende functie. Als de hydraulische olie langdurig aan hoge temperaturen wordt blootgesteld, zal dit de mechanische slijtage vergroten. Door trillingen vergroten de belletjes ook het contactoppervlak tussen de olie en de lucht, waardoor de oxidatie van de olie wordt versneld. Omdat de hydrauliekolieradiator zich buiten de radiateur van de motorwatertank bevindt, wordt de hydrauliekolieradiator bij hoge temperaturen door de motorventilator aangezogen. zal het ook de temperatuur van het antivriesmiddel binnenin verhogen, waardoor de motor abnormaal zal verdampen en te hoog wordt, waardoor de voertuigsnelheid aanzienlijk zal afnemen. Hydraulische olie bij hoge temperaturen zal er ook voor zorgen dat olieleidingen barsten, oliekeerringen scheuren, zuigerstangen zwart worden, enz., waardoor autobezitters ernstige economische verliezen zullen lijden.
Naarmate de werkuren van graafmachines toenemen, moeten ook veel verouderende accessoires op tijd worden vervangen. Als je moet kopenaccessoires voor graafwerkzaamheden, kunt u contact met ons opnemen. Als u een wilt kopentweedehands graafmachine, u kunt ook contact met ons opnemen. CCMIE biedt u de meest uitgebreide aankoopbegeleiding.
Posttijd: 10 september 2024