De bulldozerrupsbanden zijn allemaal met elkaar verbonden door tientallen rupsplaten, kettingbaandelen, rupspennen, penhulzen, stofringen en rupsbouten van dezelfde vorm. Hoewel de bovengenoemde onderdelen zijn gemaakt van hoogwaardig gelegeerd staal en zijn gemaakt door middel van warmtebehandeling, hebben ze een goede slijtvastheid en slagvastheid. Omdat het gewicht van bulldozers echter meer dan 20 tot 30 ton bedraagt, zijn de werkomstandigheden erg zwaar en zijn ze vaak gemakkelijk te dragen bij het rijden op rotsachtige, modderige of zelfs zout-alkali- en moerasgebieden. Daarom zijn correct onderhoud en correct gebruik noodzakelijk om de levensduur van de rupsband te verlengen. Hieronder delen we kort enkele voorzorgsmaatregelen bij het onderhoud en gebruik van de crawler.
1. Controleer regelmatig de spanning van de rupsband en pas deze aan. Tijdens de inspectie moet het voertuig op een vlakke plaats worden geparkeerd en vervolgens op natuurlijke wijze (zonder remmen) worden geparkeerd nadat het een tijdje vooruit is gereden, en moet de maat worden gemeten met een richtliniaal op de kam tussen het steunwiel en het geleidewiel. Meet de opening C volgens de diagrammethode, over het algemeen is C=20 ~ 30 mm geschikt. Merk op dat de doorzakking van de linker en rechter crawlers hetzelfde moet zijn. Wanneer de machine op een vlak en hard gebied werkt, moet deze worden vastgezet; wanneer er in klei of zacht gebied wordt gewerkt, moet het losser worden afgesteld.
2. Nadat het tandblok op het tandwiel tot de toegestane maat is versleten, moet het op tijd in een complete set worden vervangen.
3. Wees voorzichtig tijdens het besturen van de machine. Haast u niet en stoot niet wanneer u op oneffen terreinen werkt. Draai niet met hoge snelheid en draai niet op zijn plaats tijdens het rijden. Maak geen scherpe bocht bij het achteruitrijden om schade aan de baan of ontsporing te voorkomen.
4. Wanneer tijdens de werkzaamheden blijkt dat de rups stuitert, vastzit, vastloopt of er een abnormaal geluid hoorbaar is, moet de machine onmiddellijk worden stilgelegd voor onderzoek.
5. Overbelast het werk op oneffen of hellende linker- en rechtergebieden niet, om te voorkomen dat de machine niet vooruit kan rijden en ervoor kan zorgen dat de rupsband ter plaatse met hoge snelheid draait, waardoor snelle slijtage aan de onderdelen van het loopwerk ontstaat. systeem.
6. Wanneer de machine een spoorwegovergang passeert, moet de rijrichting loodrecht op de spoorstaaf zijn. Het is niet toegestaan om de snelheid te veranderen, te stoppen of achteruit te rijden op de spoorstaaf om te voorkomen dat het spoor vast komt te zitten in de spoorstaaf en een grote botsing veroorzaakt. verkeersongeval.
7. Na voltooiing van de werkzaamheden dient het slib, het verstrikte onkruid of de ijzerdraden van het spoor te worden verwijderd; controleer of de rupspen beweegt of los zit, of het rupsgedeelte gescheurd is, of de rupsschoen beschadigd is, voer indien nodig een lasreparatie of vervanging uit.
Posttijd: 28 juli 2021