Methoden voor noodreparatie bij dieselmotorstoring (2)

De dieselmotor is het belangrijkste aandrijfapparaat van bouwmachines. Omdat bouwmachines vaak in het veld actief zijn, vergroot dit de moeilijkheidsgraad van het onderhoud. Dit artikel combineert de ervaring met het repareren van storingen in dieselmotoren en vat de volgende methoden voor noodreparatie samen. Dit artikel is de tweede helft.

Methoden voor noodreparatie bij dieselmotorstoring (2)

(4) Bagger- en drainagemethode
Als de injectornaaldklep van een bepaalde cilinder van de dieselmotor “doorbrandt”, zal de dieselmotor “een cilinder missen” of een slechte verneveling hebben, kloppende geluiden produceren en zwarte rook uitstoten, waardoor de dieselmotor niet meer goed functioneert. Op dit moment kan de methode "drainage en baggeren" worden gebruikt voor noodreparaties, dat wil zeggen: verwijder de injector van de defecte cilinder, verwijder het injectormondstuk, trek de naaldklep uit het naaldkleplichaam, verwijder de koolstofafzettingen, maak het mondstukgat schoon en installeer het vervolgens opnieuw. . Na de bovenstaande behandeling kunnen de meeste fouten worden verholpen; als het nog steeds niet kan worden geëlimineerd, kan de hogedrukolieleiding van de injector van de cilinder worden verwijderd, verbonden met een plastic buis, en kan de olietoevoer van de cilinder teruggeleid worden naar de brandstoftank, en kan de dieselmotor worden gebruikt voor noodgevallen.

(5) Methode voor het aanvullen en concentreren van olie
Als de plunjerdelen van de injectiepomp van de dieselmotor versleten zijn, zal de hoeveelheid diesellekkage toenemen en zal de brandstoftoevoer onvoldoende zijn bij het starten, waardoor het moeilijk wordt om de dieselmotor te starten. Op dit moment kan de methode van “olie aanvullen en verrijken” worden toegepast voor noodreparaties. Bij brandstofinjectiepompen met een opstartverrijkingsinrichting plaatst u de brandstofpomp bij het starten in de verrijkingspositie en zet u de verrijkingsinrichting na het opstarten weer terug in de normale positie. Voor een brandstofinjectiepomp zonder opstartverrijkingsapparaat kan ongeveer 50 tot 100 ml brandstof of startvloeistof in de inlaatpijp worden geïnjecteerd om de hoeveelheid olie die de cilinder binnenkomt te vergroten en het gebrek aan brandstoftoevoer vanuit de cilinder te compenseren. oliepomp en de dieselmotor kan worden gestart.

(6) Voorverwarmings- en verwarmingsmethode
Onder hoge en koude omstandigheden start de dieselmotor moeilijk vanwege onvoldoende accuvermogen. Start op dit moment niet blindelings opnieuw, anders wordt het batterijverlies verergerd en zal de dieselmotor moeilijker starten. De volgende methoden kunnen worden gebruikt om het starten te vergemakkelijken: als er een voorverwarmingsapparaat op de dieselmotor zit, gebruik dan eerst het voorverwarmingsapparaat om voor te verwarmen en gebruik vervolgens de starter om te starten; Als er geen voorverwarmingsapparaat op de dieselmotor zit, kunt u eerst een steekvlam gebruiken om de inlaatpijp en het carter te bakken. Gebruik na het voorverwarmen en opwarmen de starter om te starten. Voor het bakken van de inlaatpijp kan ongeveer 60 ml diesel in de inlaatpijp worden geïnjecteerd zodat een deel van de diesel na het bakken verdampt tot nevel waardoor de temperatuur van het mengsel stijgt. Als niet aan de bovenstaande voorwaarden wordt voldaan, kunt u vóór het starten diesel of lage-temperatuur-startvloeistof aan de inlaatpijp toevoegen, vervolgens een in diesel gedrenkte doek gebruiken om deze te ontsteken en deze bij de luchtinlaat van het luchtfilter plaatsen, en vervolgens gebruiken de starter om te starten.

Bovenstaande noodreparatiemethoden kunnen alleen worden toegepast in noodsituaties. Hoewel deze methoden geen formele onderhoudsmethoden zijn en bepaalde schade aan de dieselmotor zullen veroorzaken, zijn ze haalbaar en effectief in noodsituaties, zolang ze met voorzichtigheid worden toegepast. Wanneer de noodsituatie is verholpen, moeten de prestaties van de dieselmotor worden hersteld volgens de reparatiespecificaties en procesvereisten om deze in goede technische staat te houden.

Als u relevant moet kopenreserveonderdelenbij gebruik van uw dieselmotor kunt u ons raadplegen. Wij verkopen ookXCMG-productenen tweedehands bouwmachines van andere merken. Let bij het kopen van graafmachines en accessoires op CCMIE.


Posttijd: 16 april 2024