41. De lader is erg zwak of beweegt niet met een bepaalde snelheid, en de andere versnellingen zijn normaal
Oordeelspunt:Wanneer u niet of langzaam loopt, draait de hoofdaandrijfas snel en krachtig. Wanneer het motortoerental wordt verhoogd, is de toename van het toerental van de hoofdaandrijfas uiteraard niet evenredig aan de voor- en achteraandrijfassen. De transmissieoliedruk in neutraal en andere versnellingen is normaal. Nadat de versnellingen zijn ingeschakeld, daalt de druk aanzienlijk.
Oorzaak van het probleem:1) De lagerkap of nylonring is ernstig versleten. 2) Als de lagerkap of de nylon ring in goede staat of enigszins versleten is, controleer dan of de binnen- en buitenafdichtingsringen van de koppeling niet goed zijn afgedicht.
Methode voor probleemoplossing:Vervang de overeenkomstige beschadigde onderdelen, namelijk de lagerkap of nylon ring, interne en externe afdichtringen, en stel de opening tussen de asbus en de lagerkap opnieuw af.
Foutanalyse:Als de motor in een bepaalde klasse slecht of helemaal niet loopt, kan dit veelvoorkomende problemen met componenten in het oliecircuit en verschillende tandwielen, zoals koppelomvormers, looppompen en drukreduceerventielen, elimineren. De fout treedt alleen op in de olieleiding tussen de schakelregelklep en de koppelingszuiger. Achter de zwakke delen zoals het lagerdeksel, in de nylon ring, is de buitenste afdichtring versleten en de olie die naar de koppelingszuigerkamer wordt gevoerd, lekt veel uit de slijtdelen, waardoor de oliedruk daalt. In neutraal of andere versnellingen zal de olie niet door de slijtdelen stromen, waardoor de oliedruk normaal wordt weergegeven.
42. Beweegt automatisch vooruit in neutraal en kan ook normaal rijden als de vooruitversnelling is ingeschakeld. Wanneer de achteruitversnelling is ingeschakeld, stopt de machine met lopen en kan deze niet meer lopen. De werkdruk van elke versnelling is normaal
Oorzaak van het probleem:De hoofdschijf en de aangedreven schijf van de voorwaartse koppeling zijn gelast en vergrendeld; de zuiger van de voorwaartse koppeling zit vast en de terugslagklep van de klepzitting is geblokkeerd
Methode voor probleemoplossing:demonteer de voorwaartse koppeling, reinig het oliekanaal, vervang de hoofdfrictieplaat en de aangedreven frictieplaat en de bijbehorende beschadigde onderdelen, reinig alle gerelateerde onderdelen, vervang de buitenste afdichtring, reinig en reinig de eenrichtingsklep, vervang de koppelingsfrictieplaat, en de binnen- en buitenafdichtingsringen.
43. De hele machine zal tijdens het rijden niet plotseling vooruit bewegen, en de werkdruk van de snelheidsverandering zal normaal zijn als deze niet teruggaat
Redenen voor het probleem:1) De distributieklep met variabele snelheid is defect of de accumulator is beschadigd (40F, 50D 50F). De pneumatische bedieningssteel van de variabele snelheidsklep zit vast of is beschadigd. 2) De olie-inlaat is geblokkeerd. 3) Het oliecircuit van de accumulator is geblokkeerd. 4) De luchtregelafsluiter is defect.
Methode voor probleemoplossing:Reinig de isolatieklepsteel van de transmissieklep of vervang de luchtregelklep om het relevante oliecircuit vrij te maken, repareer of vervang de pneumatische afsluiter
44. De hele machine werkt normaal. Het verandert niet plotseling. Loop niet zonder gewichten op te heffen. De elastische verbindingsplaat is beschadigd of het verbindingswiel heeft tanden
Oorzaak van het probleem:Verwijder de elastische verbindingsplaat, de bevestigingsbouten van de elastische koppelingsplaat zijn beschadigd en de tanden van het koppelingstandwiel
Methode voor probleemoplossing:Vervang de elastische koppelplaat en het koppelwiel
45. De werkdruk van de variabele snelheid is normaal en de hoofdaandrijfas draait snel en krachtig wanneer de hele machine zwaar wordt belast. De hele machine kon echter niet normaal werken tijdens het schepproces en er zat metallurgisch poeder in de transmissieolie
Oorzaak van het probleem:De hogesnelheids- en lagesnelheidshendels schakelen niet naar de lagesnelheidspositie, of de schakelklep staat niet in de juiste stand, de koppeling is beschadigd en de voorste koppeling is beschadigd.
Methode voor probleemoplossing:Hang de joysticks voor hoge en lage snelheid in de lage snelheidspositie en stel de trekstang opnieuw af. Vervang de wrijvingsplaat van de koppeling en beschadig gerelateerde onderdelen.
Als je moet kopenaccessoires voor laderswanneer u uw lader gebruikt of waarin u geïnteresseerd bentXCMG-laders, neem dan contact met ons op en CCMIE zal u van harte van dienst zijn.
Posttijd: 09 april 2024