6. Het koel- en smeersysteem is defect
Oververhitting van de dieselmotor wordt veroorzaakt door een storing in het koel- of smeersysteem. In dit geval zijn de water- en olietemperatuur te hoog en kan de cilinder of zuigerveer vastlopen. Wanneer de temperatuur van de uitlaatgassen van de dieselmotor stijgt, moeten de koeler en de radiateur worden geïnspecteerd en moet de kalk worden verwijderd.
7. De cilinderkopgroep is defect
(1) Als gevolg van uitlaatlekkage is het inlaatluchtvolume onvoldoende of wordt de inlaatlucht vermengd met uitlaatgas, wat op zijn beurt leidt tot onvoldoende brandstofverbranding en verminderd vermogen. Het pasvlak van de klep en de klepzitting moet worden geslepen om de afdichtingsprestaties te verbeteren, en indien nodig worden vervangen door nieuwe.
(2) Luchtlekkage op het verbindingsoppervlak tussen de cilinderkop en het motorlichaam zorgt ervoor dat de lucht in de cilinder het waterkanaal of het oliekanaal binnendringt, waardoor de koelvloeistof in het motorlichaam terechtkomt. Als het niet op tijd wordt ontdekt, ontstaat er “glijdende tegels” of zwarte rook, waardoor de motor beschadigd raakt. Gebrek aan motivatie. Als gevolg van schade aan de cilinderpakking zal er bij het schakelen een luchtstroom uit de cilinderpakking stromen en zullen er blaren op de pakking verschijnen als de motor draait. Op dit moment moet de cilinderkopmoer met het voorgeschreven aanhaalmoment worden vastgedraaid of moet de cilinderkoppakking worden vervangen.
(3) Een onjuiste klepspeling zal luchtlekkage veroorzaken, wat resulteert in verminderd motorvermogen en zelfs problemen bij het ontsteken. De klepspeling moet opnieuw worden afgesteld.
(4) Schade aan de klepveer zal problemen veroorzaken bij het terugsturen van de klep, kleplekkage en een verminderde gascompressieverhouding, wat resulteert in onvoldoende motorvermogen. Beschadigde klepveren moeten onmiddellijk worden vervangen.
(5) Luchtlekkage in het montagegat van de injector of schade aan het koperen kussentje zal een tekort aan cilinders en onvoldoende motorvermogen veroorzaken. Het moet voor inspectie worden gedemonteerd en beschadigde onderdelen moeten worden vervangen. Als de inlaatwatertemperatuur te laag is, zal het warmteverlies toenemen. Op dit moment moet de inlaattemperatuur worden aangepast om aan de gespecificeerde waarde te voldoen.
8. Het oppervlak van het drijfstanglager en de drijfstangtap van de krukas is ruw.
Deze situatie gaat gepaard met abnormale geluiden en een daling van de oliedruk. Dit wordt veroorzaakt doordat de oliedoorgang geblokkeerd is, de oliepomp beschadigd is, het oliefilter verstopt is of de hydraulische oliedruk te laag is of zelfs geen olie. Op dit moment kunt u het zijdeksel van de dieselmotor demonteren en de zijspeling van het grote uiteinde van de drijfstang controleren om te zien of het grote uiteinde van de drijfstang naar voren en naar achteren kan bewegen. Als het niet kan bewegen, betekent dit dat het haar is gebeten en dat het drijfstanglager moet worden gerepareerd of vervangen. Op dit moment, voor een dieselmotor met supercharger, wordt, naast de bovengenoemde redenen die het vermogen zullen verminderen, als het lager van de supercharger versleten is, de luchtinlaatleiding van de pers en de turbine geblokkeerd door vuil of lekken, het vermogen van de diesel motor kan ook worden verminderd. Wanneer de bovenstaande situatie zich voordoet in de supercharger, moeten de lagers respectievelijk worden gerepareerd of vervangen, moeten de inlaatpijp en het omhulsel worden schoongemaakt, moet de waaier worden schoongeveegd en moeten de verbindingsmoeren en klemmen worden vastgedraaid.
Als je moet kopenreserveonderdelen voor graafmachinestijdens het gebruik van uw graafmachine kunt u ons raadplegen. Wij verkopen ook nieuwXCMG-graafmachinesen tweedehands graafmachines van andere merken. Let bij het kopen van graafmachines en accessoires op CCMIE.
Posttijd: 16 april 2024