De motor is het hart van de graafmachine. Als de motor niet kan starten, kan de hele graafmachine niet werken omdat er geen krachtbron is. En hoe voer je een eenvoudige controle uit op de motor die de auto niet kan starten en hoe kan je de krachtige kracht van de motor weer tot leven wekken?
De eerste stap is het controleren van het circuit
Ten eerste raadt de redacteur aan om het circuit te controleren. Als een circuitfout het starten van het voertuig verhindert, kan het grootste probleem zijn dat er geen reactie volgt wanneer de contactschakelaar wordt ingeschakeld, of dat het startmotortoerental te laag is, waardoor de graafmachine zich zwak voelt.
Oplossing:
Controleer eerst de batterijpaalkop, maak de batterijpaalkop schoon en draai vervolgens de schroeven op de batterijpaalkop vast. Indien mogelijk kunt u een voltmeter gebruiken om de accuspanning te meten.
De tweede stap van de olieleidinginspectie
Als de circuitinspectie is voltooid en er geen relevante fouten worden gevonden, raadt de redacteur aan om vervolgens de motorolieleiding te controleren. Als er een probleem is met het oliecircuit, hoort u de startmotor zeer krachtig draaien als u de startsleutel omdraait en maakt de motor een normaal mechanisch wrijvingsgeluid.
Oplossing:
Dit kan worden gecontroleerd aan de hand van drie aspecten: of er voldoende brandstof is; of er water in de olie-waterafscheider zit; en of de motor lucht uitblaast.
Controleer eerst of er olie in de brandstoftank zit. Ik zal niet dieper op deze kwestie ingaan. Ten tweede zijn veel motorbezitters niet gewend om de olie-waterafscheider dagelijks af te tappen. Als de kwaliteit van de gebruikte olie niet hoog is, start de diesel mogelijk niet vanwege overmatig vocht. Daarom is het noodzakelijk om de wateraftapplug aan de onderkant van de olie-waterafscheider op tijd los te draaien om het water te laten ontsnappen. Dit moet voor elke olie-waterafscheider worden gedaan. Tot slot wil ik het hebben over de noodzaak om op tijd de lucht te laten ontsnappen. De meeste handoliepompen voor graafmachines worden boven de olie-waterafscheider geïnstalleerd. Draai de ontluchtingsbout naast de handoliepomp los, druk met uw hand op de handoliepomp totdat alle ontluchtingsbouten uit diesel komen en laat vervolgens de lucht ontsnappen. Draai de bouten vast om de ontluchtingswerkzaamheden te voltooien.
De derde stap is het controleren op mechanische storingen
Als na inspectie blijkt dat het elektrische circuit en het oliecircuit normaal zijn, moet u opletten. Het is zeer waarschijnlijk dat de motor een mechanisch defect heeft.
Oplossing:
De kans op mechanisch falen van een dieselmotor is klein, maar het is niet uitgesloten dat het trekken van cilinders, het verbranden van tegels of zelfs knoeien met cilinders niet kan worden uitgesloten. Als dit de oorzaak is van een mechanisch defect, wordt aanbevolen om rechtstreeks contact op te nemen met professioneel onderhoudspersoneel voor reparatie!
Via de bovenstaande eenvoudige motorbeoordelingsmethode in drie stappen kunnen algemene motorstoringen eenvoudig worden beoordeeld en opgelost. Andere complexe problemen vereisen nog steeds inspectie en reparatie door onderhoudspersoneel met professionele kennis om ervoor te zorgen dat de motor in de best mogelijke staat kan werken en dat de apparatuur betrouwbaar en efficiënt werkt.
Als u graafmachineaccessoires of een nieuwe XCMG-graafmachine wilt kopen, kunt u dat doenneem contact met ons op. Als je moet kopeneen tweedehands graafmachine, u kunt ook contact met ons opnemen. CCMIE biedt u uitgebreide verkoopdiensten voor graafmachines.
Posttijd: 24 september 2024