Er komen veel soorten zwarte rook uit de motor, zoals: ①De machine geeft in één handeling zwarte rook. Het rookt gewoon. ③Alles is normaal als het gaspedaal werkt, maar het werkt niet. Bij het parkeren stoot de snelle auto zwarte rook uit en het voelt alsof de auto terug is. ④320c heeft geen intercooler en de 5-8 versnelling is uitgeschakeld. De snelheid is ongeveer 250, de lege bakactie is vol zwarte rook, de olietemperatuur en de watertemperatuur zijn niet hoog. De dieseltank is schoongemaakt, het brandstofrooster is vervangen, de dieselleiding is vervangen, het luchtfilter is vervangen, de dieselpomp, het mondstuk is aangepast, het circuit is normaal en de hydraulische stroom is lager, de zwarte rook blijft, de uitlaatpijp van de motor is luchtloos, de hydraulische werking is uitgeput en de snelheid is lager en de zwarte rook is ook kleiner.
Op bouwplaatsen zien we vaak zwarte rook van graafmachines. Iedereen weet ook dat de essentie van zwarte rook van motoren onvoldoende verbranding is. De redenen zijn grofweg te verdelen in een slecht luchtinlaatsysteem, een hydraulisch pompvermogen dat groter is dan de motor, en de motor. Zelf defect enz.
Het is niet genoeg om de reden te kennen; we moeten de meest effectieve oplossing vinden, omdat de zwarte rook van de graafmachine een klein probleem lijkt, maar als het niet op tijd wordt aangepakt, kan dit ertoe leiden dat de graafmachine olie verbrandt en er zelfs toe leiden dat de motor beschadigd en gereviseerd wordt.
Faal fenomeen
1. Het fenomeen zwarte rook veroorzaakt door onvoldoende luchtinlaat of lekkage van de inlaatpijp. Door langdurig gebruik van de graafmachine zal de veroudering en beschadiging van de inlaatslang en de buisklem ervoor zorgen dat de buis gaat lekken, groot stof opzuigt en de luchtkoeler blokkeert, enz., wat het fenomeen zwarte rook zal veroorzaken . Als dit soort problemen zich voordoen, moet dit op tijd worden verholpen, anders zal de motor voortijdige slijtage ervaren, of zelfs cilinders en andere storingen gaan trekken.
2. Als de motor veel zwarte rook afgeeft en de vermogensdaling relatief groot is, moet worden gecontroleerd of er olielekkage is in de inlaatleiding van de turbocompressor, het turbinewiel van de turbocompressor en of de bladen kapot zijn , versleten of vervormd. , Of er krasschade is in het turbocompressorhuis en of de speling van de waaieras groter is dan 3 mm.
Als deze verschijnselen optreden, moet de turbocompressor worden vervangen.
3. Controleer of de dieselpomp en brandstofinjector versleten zijn en veroorzaakt worden door zwarte rook. De graafmachine is nog steeds krachtig als de motor zwarte rook uitstoot, maar het motortoerental daalt (meer dan 200 tpm).
Dit fenomeen is voornamelijk te wijten aan het falen van het dieselmondstuk (er kan een cilinderbreukexperiment worden gebruikt om de kwaliteit van de injector te controleren). Als de graafmachine meestal zwarte rook afgeeft en moeilijk start, moet deze worden gevuld met starter vloeistof. Dit fenomeen vereist controle van de dieselpomp.
4. Als de EGR-klep van de motor beschadigd is of vastzit, veroorzaakt dit ook zwarte rook. Als de EGR-klep defect raakt, verschijnt er een alarm op het display. Als de fout optreedt, moet deze op tijd worden vervangen, anders heeft dit invloed op de efficiëntie van de motor en kan deze uiteraard het gevoel hebben dat deze meer brandstof verbruikt dan bij normaal werk.
5. De graafmachine is zwak als de motor zwarte rook afgeeft en er is een verandering van geluid als de motor onder belasting werkt. Op dit moment is het waarschijnlijk dat het vermogen van de hydraulische pomp groter is dan het vermogen van de motor, waardoor er zwarte rook ontstaat. Verlaag op dit moment eerst het debiet en de druk van de hydraulische pomp. Als de storing nog steeds bestaat nadat de hydraulische pomp op de normale waarde is afgesteld, moet het brandstofsysteem van de motor worden gecontroleerd. Als het debiet en de druk van de hydraulische pomp niet kunnen werken. worden verminderd, moeten de componenten van het hydraulische systeem worden gecontroleerd.
Samenvatting van het falen van de zwarte rook van de graafmachinemotor:
Hoewel het fenomeen van zwarte rook uit de motor erg moeilijk is, zijn dit uiteindelijk de redenen voor het falen. Bij controle en bediening moet u het faalfenomeen uitgebreid observeren om de meest nauwkeurige beoordeling te kunnen maken.
Als u de bijbehorende accessoires of een nieuwe graafmachine nodig heeft (XCMG-graafmachine, SANY-graafmachine, KOMATSU-graafmachine, enz.), kunt u contact met ons opnemen!
Posttijd: 13 december 2021