Bidirectionele afsluitklep XCMG Liugong motorgrader reserveonderdelen

Korte beschrijving:

Wij kunnen het grootste deel van het Chinese merk leveren. SHANTUI Motor Grader SG16 Bidirectionele vergrendelklep, SHANTUI Motor Grader SG14 Bidirectionele vergrendelklep, SHANTUI Motor Grader SG18 Bidirectionele vergrendelklep, SHANTUI Motor Grader SG21 Bidirectionele vergrendelklep, SHANTUI Motor Grader SG24 Bidirectionele vergrendelklep, XCMG Motor Grader GR100 Bidirectionele vergrendelklep, XCMG Motor Grader GR135 Bidirectionele vergrendelingsklep, XCMG Motor Grader GR165 Bidirectionele vergrendelingsklep, XCMG Motor Grader GR180 Bidirectionele vergrendelingsklep, XCMG Motor Grader GR215 Bidirectionele vergrendelingsklep, SEM Motor Grader SEM919 Bidirectionele vergrendelingsklep, SEM Motor Grader SEM921 Bidirectionele vergrendelingsklep, SEM Motor Grader SEM917 Bidirectionele vergrendelingsklep, LIUGONG Motor Grader 4156 Bidirectionele vergrendelingsklep, LIUGONG Motor Grader 4180 Bidirectionele vergrendelingsklep, LIUGONG Motor Grader 4200 Bidirectionele vergrendelingsklep, LIUGONG Motor Grader 4215 Bidirectionele vergrendelingsklep, SANY Motor Grader STG190 Bidirectionele vergrendelingsklep, SANY Motor Grader STG210 Bidirectionele vergrendeling klep, SANY Motor Grader STG170 Bidirectionele vergrendelingsklep, XGMA Motor Grader XZ8165 Bidirectionele vergrendelingsklep, XGMA Motor Grader XZ8180 Bidirectionele vergrendelingsklep, XGMA Motor Grader XZ8200 Bidirectionele vergrendelingsklep

Stuur een e-mail naar ons

Productdetail

Productlabels

Bidirectioneel afsluitventiel

Omdat er veel soorten reserveonderdelen zijn, kunnen we ze niet allemaal op de website weergeven. Voor specifieke zaken kunt u gerust contact met ons opnemen.

Voordeel

1. Wij leveren zowel originele als aftermarket-producten voor u
2. Rechtstreeks van de fabrikant naar de klant, waardoor u kosten bespaart
3. Stabiele voorraad voor normale onderdelen
4. Op tijd levertijd, met concurrerende verzendkosten
5. Professioneel en op tijd na service

Verpakking

Kartonnen dozen, of volgens het verzoek van de klant.

beschrijving

De kenmerken van de bidirectionele vergrendelingsklep: wanneer de stangloze holte is aangesloten op de P-poort, zal de drukolie ook de hydraulisch bediende terugslagklep openen met de stangholte via de regelpoort, en omgekeerd. Voorwaarde voor het functioneren van het hydraulische slot is echter dat de hydraulische cilinder in goede staat verkeert. Als de hydraulische cilinder inwendig lekt, werkt de hydraulische vergrendeling helemaal niet. Het tweeweg hydraulische slot wordt veel gebruikt in het oliecircuit waar de oliecilinder in de technische transporthijsmachines de druk moet behouden, zoals het stempelcircuit van de auto (autokraan, bandenkraan), en het werkingsprincipe is wanneer de olieholte wordt positief geïnjecteerd, de andere holte voert de olie in de omgekeerde richting af en omgekeerd. Wanneer de twee holtes niet in de voorwaartse richting in de olie terechtkomen, zal de omgekeerde richting niet werken. Het wordt niet gestoord door de externe belasting en speelt de rol van een slot.
De invloed van de installatiemethode van de hydraulische cilinder op het hydraulische vergrendelingscircuit.
Wanneer de cilinder een negatieve belasting draagt en de richting van de belastingskracht dezelfde is als de richting waarin de olie duwt, kan de actiesnelheid van de zuiger groter zijn dan de snelheid die wordt veroorzaakt door het duwen van de olie, waardoor de olie mogelijk geen tijd heeft om bij te vullen en de cilinder hydraulisch slot wordt gesloten vanwege drukverlies in het stuuroliecircuit. Nadat de hydraulische controleklep is gesloten, blijft het vermogensgedeelte van het systeem olie leveren om de oliedruk van het cilinderinlaatoliepad weer te laten stijgen. Wanneer de stuuroliepaddruk de openingsdruk bereikt, gaat de hydraulische vergrendeling weer open. Wanneer de hydraulische vergrendeling open en gesloten is, springt de zuiger met tussenpozen, wat sterke trillingen en geluid veroorzaakt. Wanneer de actiesnelheid van de hydraulische cilinder niet veel verandert, kan een eenrichtingssmoorklep in serie worden aangesloten tussen de hydraulische vergrendeling en de omkeerklep om de daalsnelheid van de hydraulische cilinder aan te passen. De eenrichtingssmoorklep wordt tussen de hydraulisch bediende eenrichtingsklep en de hydraulische cilinder gemonteerd. Op deze manier vormt het retourolie-smoorsnelheidsregelcircuit, dat de zuiger stabiliseert en ervoor zorgt dat de zuiger soepel valt. De druk in de stangloze kamer van de hydraulische cilinder wordt geregeld door de overstroomklep. Dit elimineert de systeemstoring die wordt veroorzaakt door het sluiten van de hydraulische sluis als gevolg van drukverlies.