Cabine kantel hydraulische slang voor Chinese merk vrachtwagen reserveonderdelen

Korte beschrijving:

Wij leveren soorten Cab tilt hydraulische slang voor Chinese verschillende chassis, Chinese JMC Truck Cab tilt hydraulische slang, Chinese Dongfeng Truck Cab tilt hydraulische slang, Chinese Shacman Truck Cab tilt hydraulische slang, Chinese Sinotruck Truck Cab tilt hydraulische slang, Chinese Foton Truck Cab tilt hydraulische slang, Chinese North Benz Truck Cab tilt hydraulische slang, Chinese ISUZU Truck Cab tilt hydraulische slang, Chinese JAC Truck Cab tilt hydraulische slang, Chinese XCMG Truck Cab tilt hydraulische slang, Chinese FAW Truck Cab tilt hydraulische slang, Chinese IVECO Truck Cab tilt hydraulische slang, Chinese HongYan Truck Cab tilt hydraulische slang.

Stuur een e-mail naar ons

Product detail

Productlabels

Cabine kantelbare hydraulische slang

Omdat er veel soorten reserveonderdelen zijn, kunnen we ze niet allemaal op de website weergeven.Neem gerust contact met ons op voor specifieke.

voordeel

1. Wij leveren zowel originele als aftermarket-producten voor u;
2. Direct van de fabrikant naar de klant, bespaart u kosten
3. Stabiele voorraad voor normale onderdelen
4. In Time Levertijd, met concurrerende verzendkosten
5. Professioneel en op tijd na de dienst

inpakken

Kartonnen dozen, of volgens het verzoek van de klant.

Beschrijving

1. Het hefproces van de cabine
1) De omkeerhendel van de handpomp wordt gedraaid naar de hefwerktoestand van de cabine;
2) Breng de bedieningsstang van de tuimelaar omhoog, de hydraulische olie stroomt van de olietank van de handpomp naar het pomphuis samen met de op en neergaande beweging van de plunjer;
3) Druk op de bedieningsstang van de tuimelaar en de hydraulische olie stroomt in de twee kamers van de cilinder door de hydraulische slang onder invloed van de plunjer van de handpomp.Doordat het gebied van de zuiger onder de cilinder groter is, steekt de zuigerstang iets uit.Na het bewegende gebied kan de oliecilinder op elke positie blijven onder de controlefunctie van de hydraulische controle-terugslagklep.De rode lijn in de afbeelding geeft de richting van de hydraulische olie-inlaat aan;
4) Herhaal de handelingen van 2) en 3), de zuigerstang van de oliecilinder wordt continu uitgeschoven en de cabine wordt opgetild.
2. Werkproces van het laten zakken van de cabine
1) De omkeerhendel van de handmatige pomp roteert de cabine om terug te vallen naar de werkende staat;
2) Breng de bedieningsstang van de tuimelaar omhoog, de hydraulische olie stroomt van de olietank van de handpomp naar het pomphuis samen met de op en neergaande beweging van de plunjer;
3) Druk de bedieningsstang van de tuimelaar naar beneden, de hydraulische olie stroomt in de bovenste holte van de cilinder door de hydraulische olieleiding onder invloed van de plunjer van de handpomp en tegelijkertijd onder invloed van de druk van de inlaatpijp, de hydraulische controle-terugslagklep opent en de hydraulische olie in de onderste holte van de cilinder. De hydraulische olie stroomt terug naar de tank en de zuigerstang wordt ingetrokken.Als de bedieningsstang van de tuimelaar van de handpomp niet wordt ingedrukt, kan de oliecilinder op elke positie blijven onder de controleactie van de hydraulische controle-terugslagklep.De rode lijn in de afbeelding geeft de richting van de hydraulische olie-inlaat aan en de blauwe lijn geeft de richting van de olieretour aan;
4) Herhaal de handelingen van 2) en 3), de zuigerstang van de oliecilinder wordt continu ingetrokken en de cabine valt terug.
3. Werkingsprincipe van elektrisch systeem:
In het elektrohydraulische flip-systeem van de cabine wordt de elektrische pomp bestuurd door een kleine stroom (minder dan 3A gemiddeld) knopschakelaar om het aan en uit van het relais te regelen, en vervolgens de hoge stroom (10-30A) van de hoofdstroom contact van het relais regelt de motor om te draaien en te stoppen, en het circuit is verbonden door een connector.De elektrische pomp zet de mechanische energie van de motor om in de drukenergie van de hydraulische olie, in plaats van dat de handmatige pompplunjer op en neer beweegt om olie op te zuigen, waardoor de efficiëntie van het draaien van de cabine aanzienlijk wordt verbeterd.