Koppelingshoofdcilinder Shantui bulldozer reserveonderdelen

Korte beschrijving:

Sollicitatie

Wij kunnen het grootste deel van het Chinese merk leveren. SHANTUI Bulldozer SD16 koppelingshoofdcilinder, SHANTUI Bulldozer SD22 koppelingshoofdcilinder, SHANTUI Bulldozer SD32 koppelingshoofdcilinder, HBXG Bulldozer SD7N koppelingshoofdcilinder, HBXG Bulldozer T140 koppelingshoofdcilinder, HBXG Bulldozer TY165 koppelingshoofdcilinder, HBXG Bulldozer TY230 koppelingshoofdcilinder, HBXG Bulldozer SD6N koppelingshoofdcilinder, HBXG Bulldozer SD7N koppelingshoofdcilinder, HBXG Bulldozer SD8N koppelingshoofdcilinder, HBXG Bulldozer SD9N koppelingshoofdcilinder, XCMG Bulldozer TY160 koppelingshoofdcilinder, XCMG Bulldozer TY230 koppelingshoofdcilinder, XCMG Bulldozer TY320 koppelingshoofdcilinder, SEM Bulldozer SEM816 Hoofdkoppelingscilinder, SEM Bulldozer SEM822 Hoofdkoppelingscilinder.

LIUGONG Bulldozer B110 koppelingshoofdcilinder, LIUGONG Bulldozer B160 koppelingshoofdcilinder, LIUGONG Bulldozer B230 koppelingshoofdcilinder, LIUGONG Bulldozer B320 koppelingshoofdcilinder, PENGPU Bulldozer PD140 koppelingshoofdcilinder, PENGPU Bulldozer PD165 koppelingshoofdcilinder, PENGPU Bulldozer PD220 koppelingshoofdcilinder,
PENGPU Bulldozer PD320 Koppelingshoofdcilinder, PENGPU Bulldozer PD410 Koppelingshoofdcilinder, ZOOMLION Bulldozer ZD160 Koppelingshoofdcilinder, ZOOMLION Bulldozer ZD220 Koppelingshoofdcilinder, ZOOMLION Bulldozer ZD230 Koppelingshoofdcilinder, DADI Bulldozer MD32 Koppelingshoofdcilinder, DADI Bulldozer MD23 Koppelingshoofdcilinder, DADI Bulldozer MD23 koppelingshoofdcilinder, DADI Bulldozer MD16 koppelingshoofdcilinder.

Stuur een e-mail naar ons

Productdetail

Productlabels

Hoofdkoppelingscilinder

Omdat er veel soorten reserveonderdelen zijn, kunnen we ze niet allemaal op de website weergeven. Voor specifieke zaken kunt u gerust contact met ons opnemen

Voordeel

1. Wij leveren zowel originele als aftermarket-producten voor u
2. Rechtstreeks van de fabrikant naar de klant, waardoor u kosten bespaart
3. Stabiele voorraad voor normale onderdelen
4. Op tijd levertijd, met concurrerende verzendkosten
5. Professioneel en op tijd na service

Verpakking

Kartonnen dozen, of volgens het verzoek van de klant.

Beschrijving

De koppelingshoofdcilinder wordt ook wel de koppelingshoofdcilinder genoemd. Het is het belangrijkste type hydraulisch besturingssysteem van de koppeling. Nadat de hydraulische olie (remolie) de hoofdcilinder is binnengekomen, duwt deze onder invloed van het koppelingspedaal de subcilinder van de koppeling in om de koppeling aan het werk te zetten.

De koppelingshoofdcilinder is het onderdeel dat is verbonden met het koppelingspedaal en via de olieleiding is verbonden met de koppelingsversterker. De functie is om informatie over de pedaalslag te verzamelen om de koppeling te scheiden door de werking van de booster.

gemeenschappelijk probleem

Redenen en oplossingen voor het falen van de hoofdkoppeling van de bulldozer:

Het fenomeen van het wegglijden van de hoofdkoppeling van de bulldozer:de hoofdkoppeling van de bulldozer slipt voornamelijk wanneer de hoofdkoppeling van de bulldozer slipt, het motortoerental is normaal en er komt geen zwarte rook uit, het werkapparaat werkt normaal, maar de machine heeft moeite om de helling te beklimmen en kan niet eens lopen .

Redenen voor het slippen van de hoofdkoppeling van de bulldozer:De belangrijkste reden voor het slippen van de hoofdkoppeling van de bulldozer is de slijtage van de hoofd- en aangedreven platen van de bulldozer; de borgpen van de afstelschijf is open gelast; de bedieningshendel van de hoofdkoppeling zit niet op zijn plaats; de schroefdraad van de afstelschijf en het uiteinde van het vliegwieldeksel zitten slecht in elkaar.

De oplossing voor het slippen van de hoofdkoppeling van de bulldozer:Het slippen van de bulldozerkoppeling is soms erg moeilijk op te vangen. De oplossing van de algemene reparateur is om de afstelplaat herhaaldelijk te draaien. Als de koppeling na het vele malen verstellen van de stelschijf nog steeds slipt, wordt vaak eerst de transmissie verwijderd en wordt de hoofdkoppeling blindelings gedemonteerd. Hierdoor wordt niet alleen het foutpunt gevonden, maar worden ook gemakkelijk andere onderdelen beschadigd en wordt de productie vertraagd, wat tot grote economische verliezen zal leiden. Om deze reden moet het onderzoek gebaseerd zijn op de bovengenoemde mogelijke redenen, wil een zorgvuldige analyse effectief zijn.

Oorzaken en oplossingen voor de zware bedieningshendel van de hoofdkoppeling van de bulldozer:

Redenen voor de hoofdbedieningshendel van de bulldozer:De belangrijkste reden voor het zinken van de bedieningshendel van de hoofdkoppeling van de bulldozer is: verstopping van het oliefilter, onvoldoende olietoevoer, waardoor de booster niet werkt; Het hydraulisch systeem van de hoofdkoppeling mist olie; schade aan de booster of veiligheidsklep van de booster Er is een probleem; de bimetaalhuls in de bewegende huls is verbrand.

Oplossing voor de zware bedieningshendel van de hoofdkoppeling van de bulldozer:Wanneer een zware koppelingsbedieningshendel uitvalt, controleer dan eerst of het oliepeil van het hydraulisch systeem aan de eisen voldoet; als het oliepeil goed is, verwijdert u tijdelijk het oliefilter en trekt u vervolgens aan de hoofdkoppeling. Als u voelt dat de joystick stijf wordt, betekent dit dat het oliefilter verstopt is. Op dit moment hoeft u alleen het oliefilter schoon te maken of te vervangen. Als het oliecircuit normaal is, maar de hoofdkoppelingshendel zwaar is, kunt u eerst controleren of de veiligheidsklep van de booster vastzit of leegloopt. Als er geen probleem is met de veiligheidsklep van de booster, moet u de booster controleren; of controleer de bimetaalhuls in de bewegende huls. Als deze is verbrand, moet deze worden vervangen door een nieuwe.

Redenen en oplossingen voor het abnormale geluid van de versnellingen wanneer de bulldozer wordt geschakeld:

Redenen voor het abnormale geluid van de versnelling wanneer de bulldozer wordt geschakeld:De belangrijkste redenen voor het abnormale geluid van de versnelling bij het schakelen van de bulldozer zijn: de afstelschijf is te strak; Wanneer de stelschijf te strak staat, is het moeilijk om de hoofdkoppeling te scheiden, waardoor de stroom niet kan worden uitgeschakeld, waardoor de versnelling abnormale geluiden maakt tijdens het schakelen.

De oplossing voor het abnormale geluid van de versnellingen wanneer de bulldozer schakelt:Wanneer de versnellingen van de bulldozer schakelen, moet de afstelplaat tegen de klok in worden afgesteld in de juiste positie, dat wil zeggen dat wanneer de hoofdkoppeling wordt afgesteld, dit duidelijk hoorbaar is wanneer aan de hendel van de hoofdkoppeling wordt getrokken. Laat gewoon een duidelijke stem horen als het dood is. Als het remeffect van de handrem niet goed is, zal de hoofdkoppelingsas nog steeds draaien vanwege de traagheid, ook al is de hoofdkoppeling uitgeschakeld (indien nodig moet de hoofdkoppelingsas worden gestopt wanneer de hoofdkoppeling zich in ontkoppelde toestand bevindt binnen 3 seconden), dus bij het schakelen. De versnellingen zijn moeilijk in elkaar te grijpen en maken abnormale geluiden. Op dit moment moet de kleine remband worden afgesteld of vervangen.