Walscilinder XCMG-walsreserveonderdelen

Wegwalscilinder XCMG wegwals reserveonderdelen Uitgelichte afbeelding

Korte beschrijving:

Chinese XCMG XS143-cilinder, Chinese XCMG XS123-cilinder, Chinese XCMG XMR303-cilinder, Chinese XCMG XMR403-cilinder, Chinese XCMG XP303S-cilinder, Chinese XCMG XS265H-cilinder, Chinese SHANTUI XS395-cilinder, Chinese SHANTUI XS365-cilinder, Chinese SHANTUI XS225JS-cilinder Chinese SHANTUI XD143S-cilinder

Stuur een e-mail naar ons

Productdetail

Productlabels

Cilinder

Omdat er veel soorten reserveonderdelen zijn, kunnen we ze niet allemaal op de website weergeven. Voor specifieke zaken kunt u gerust contact met ons opnemen

Voordeel

1. Wij leveren zowel originele als aftermarket-producten voor u
2. Rechtstreeks van de fabrikant naar de klant, waardoor u kosten bespaart
3. Stabiele voorraad voor normale onderdelen
4. Op tijd levertijd, met concurrerende verzendkosten
5. Professioneel en op tijd na service

Verpakking

Kartonnen dozen, of volgens het verzoek van de klant.

beschrijving

De hydraulische cilinder kan vanuit de constructie worden verdeeld in zuigercilinder \ plunjercilinder en zwenkcilinder.
Cilinders kunnen worden onderverdeeld in zuigercilinders\filmcilinders\intrekbare cilinders uit de structuur.
Het werkingsprincipe van de hydraulische cilinder is: als het op het werkingsprincipe aankomt, zal ik het eerst hebben over de vijf meest elementaire componenten, 1-cilinder en cilinderkop 2-zuiger en zuigerstang 3-afdichtingsapparaat 4-bufferapparaat 5- uitlaat apparaat
Het werk van elk type cilinder is vrijwel hetzelfde. Ik zal een handmatige krik nemen om zijn werk te illustreren. De krik is eigenlijk de eenvoudigste cilinder. De hydraulische olie wordt gemaakt door een handmatige booster (hydraulische handpomp). Nadat een enkele klep de cilinder is binnengekomen, kan de hydraulische olie die de cilinder binnenkomt niet langer worden teruggedraaid vanwege de enkele klep, waardoor de cilinderstang naar boven wordt gedwongen, en dan gaat het werk door om de hydraulische olie de hydraulische cilinder te laten blijven binnendringen, dus het blijft stijgen en het zal dalen. Open op dat moment de hydraulische klep om de hydraulische olie terug te laten stromen naar de tank. Dit is de eenvoudigste klus en de andere worden op deze basis verbeterd.
Een hydraulische cilinder is een uitvoerend element dat hydraulische energie omzet in mechanische energie in een hydraulisch systeem. De fouten kunnen in principe worden samengevat als het defect raken van de hydraulische cilinder, het onvermogen om de last te duwen en het glijden of kruipen van de zuiger. Het is niet ongebruikelijk dat de apparatuur stopt als gevolg van het falen van de hydraulische cilinder. Daarom moet aandacht worden besteed aan de storingsdiagnose en het gebruik en onderhoud van de hydraulische cilinder.
1. Foutdiagnose en -behandeling
1. Storing of storing
De redenen en behandelmethoden zijn als volgt:
(1) De klepkern zit vast of het klepgat is geblokkeerd. Wanneer de stroomklep of richtingsklepspoel vastzit of het klepgat geblokkeerd is, is de hydraulische cilinder gevoelig voor storingen of defecten. Controleer op dit moment de vervuiling van de olie; controleer of vuil of colloïdale afzettingen in de klepkern vastzitten of het klepgat blokkeren; controleer de slijtage van het kleplichaam, reinig en vervang het systeemfilter, reinig de olietank en vervang het hydraulische medium.
(2) De zuigerstang en de cilinder zitten vast of de hydraulische cilinder is geblokkeerd. Op dit moment beweegt de hydraulische cilinder, hoe u hem ook manipuleert, niet of slechts een beetje. Controleer hierbij of de zuiger- en zuigerstangafdichtingen te strak zitten, of er vuil en colloïdale afzettingen zijn binnengedrongen: of de aslijn van de zuigerstang en de cilinderbuis uitgelijnd is, of de slijtdelen en afdichtingen ongeldig zijn en of de lading is te groot. Groot.
(3) De stuurdruk van het hydraulisch systeem is te laag. De smoorweerstand in de regelleiding kan te groot zijn, de stroomklep is niet goed afgesteld, de regeldruk is ongepast en de drukbron is verstoord. Controleer nu de stuurdrukbron om er zeker van te zijn dat de druk is aangepast aan de gespecificeerde waarde van het systeem.
(4) Lucht komt het hydraulische systeem binnen. Vooral omdat er lekkages in het systeem zitten. Controleer op dit moment het vloeistofniveau van de hydraulische olietank, de afdichtingen en leidingverbindingen aan de zuigzijde van de hydraulische pomp en of de olieaanzuigzeef te vuil is. Als dit het geval is, moet hydraulische olie worden toegevoegd, moeten afdichtingen en leidingverbindingen worden behandeld en moet het groffilterelement worden gereinigd of vervangen.
(5) De initiële beweging van de hydraulische cilinder is langzaam. Bij lage temperaturen heeft de hydraulische olie een hoge viscositeit en een slechte vloeibaarheid, waardoor de hydraulische cilinder langzaam beweegt. De verbeteringsmethode is het vervangen van hydraulische olie door betere viscositeits- en temperatuurprestaties. Gebruik bij lage temperaturen een verwarming of gebruik de machine om deze te verwarmen om de olietemperatuur bij het opstarten te verhogen. De normale olietemperatuur van het systeem moet op ongeveer 40°C worden gehouden.
2. De last kan tijdens het werken niet worden gereden
De belangrijkste manifestaties zijn een onnauwkeurige stop van de zuigerstang, onvoldoende stuwkracht, verminderde snelheid, onstabiel werk, enz. De redenen zijn:
(1) Lekkage in de hydraulische cilinder. De interne lekkage van de hydraulische cilinder omvat de lekkage veroorzaakt door de afdichting van het hydraulische cilinderlichaam, de afdichting van de zuigerstang en het afdichtingsdeksel, en de overmatige slijtage van de zuigerafdichting.
De reden voor het lekken van de afdichting tussen de zuigerstang en het afdichtingsdeksel is dat de afdichting gerimpeld, samengedrukt, gescheurd, versleten, verouderd, verslechterd, vervormd, enz. is. Op dit moment moet een nieuwe afdichting worden vervangen.
De belangrijkste reden voor overmatige slijtage van de zuigerafdichting is een onjuiste afstelling van de snelheidsregelklep, wat resulteert in overmatige tegendruk en onjuiste installatie van de afdichting of vervuiling van de hydraulische olie. De tweede is dat er tijdens de montage vreemde stoffen binnendringen en dat de kwaliteit van het afdichtingsmateriaal niet goed is. Het gevolg is langzame beweging en zwakte. In ernstige gevallen zal dit schade aan de zuiger en cilinder veroorzaken, waardoor het fenomeen “cilindertrekken” ontstaat. De behandelingsmethode is het aanpassen van de snelheidsregelklep en het uitvoeren van noodzakelijke bewerkingen en verbeteringen volgens de installatie-instructies.
(2) Lekkage van hydraulisch circuit. Inclusief lekkage van kleppen en hydrauliekleidingen. De onderhoudsmethode is het controleren en elimineren van lekkage van de hydraulische verbindingsleiding door de omkeerklep te bedienen.
(3) De hydraulische olie wordt via de overstroomklep teruggevoerd naar de olietank. Als vuil de overstroomklep binnendringt en de spoel blokkeert, waardoor de overstroomklep normaal open is, zal de hydraulische olie de overstroomklep omzeilen en direct terugstromen naar de olietank, waardoor er geen olie in de hydraulische cilinder terechtkomt. Als de belasting te groot is, kan de hydraulische cilinder, hoewel de regeldruk van de overdrukklep de maximale nominale waarde heeft bereikt, nog steeds niet de stuwkracht krijgen die nodig is voor continue actie en beweegt hij niet. Als de versteldruk laag is, kan de voor stilstaande belasting benodigde wervelkracht niet worden bereikt vanwege onvoldoende druk, wat zich uit in onvoldoende stuwkracht. Controleer en stel op dit moment de overstroomklep af.
3. Zuiger slipt of kruipt
Het glijden of kruipen van de zuiger van de hydraulische cilinder zorgt ervoor dat de hydraulische cilinder instabiel werkt. De belangrijkste redenen zijn als volgt:
(1) De binnenkant van de hydraulische cilinder is traag. De interne onderdelen van de hydraulische cilinder zijn onjuist gemonteerd, de onderdelen zijn vervormd, versleten of de geometrische tolerantie overschrijdt de limiet, en de actieweerstand is te groot, zodat de zuigersnelheid van de hydraulische cilinder verandert met de slagpositie, en uitglijdt of kruipt. De reden is meestal te wijten aan de slechte montagekwaliteit van de onderdelen, de littekens op het oppervlak of het ijzervijlsel dat ontstaat door het sinteren, waardoor de weerstand toeneemt en de snelheid afneemt. Bijvoorbeeld: de zuiger en de zuigerstang zijn niet concentrisch of de zuigerstang is verbogen, de inbouwpositie van de hydraulische cilinder of de zuigerstang op de geleiderail is verschoven, de afdichtring is te strak of te los gemonteerd, enz. De oplossing is repareren of afstellen, beschadigde onderdelen vervangen en ijzervijlsel verwijderen.
(2) Slechte smering of buitengewoon slechte bewerking van de boringdiameter van de hydraulische cilinder. Omdat de zuiger en de cilinder, de geleidingsrail en de zuigerstang allemaal een relatieve beweging hebben, zal een slechte smering of een te slechte hydraulische cilinderboring de slijtage verergeren en de lineariteit van de hartlijn van de cilinder verminderen. Op deze manier zal, wanneer de zuiger in de hydraulische cilinder werkt, de wrijvingsweerstand groot en soms klein zijn, waardoor slippen of kruipen ontstaat. De eliminatiemethode is om eerst de hydraulische cilinder te slijpen, vervolgens de zuiger voor te bereiden volgens de bijpassende vereisten, de zuigerstang te slijpen en de geleidehuls te configureren.
(3) De hydraulische pomp of hydraulische cilinder komt de lucht binnen. Door compressie of uitzetting van lucht kan de zuiger gaan slippen of kruipen. De maatregelen voor het oplossen van problemen zijn het controleren van de hydraulische pomp, het opzetten van een speciaal uitlaatapparaat en het snel bedienen van de uitlaat gedurende de hele slag.
(4) De kwaliteit van de afdichting houdt rechtstreeks verband met wegglijden of kruipen. Wanneer de O-ringafdichting onder lage druk wordt gebruikt, vergeleken met de U-vormige afdichting, is deze vanwege de hogere oppervlaktedruk en het grotere verschil in dynamische en statische wrijvingsweerstand gemakkelijk uitglijden of kruipen; de oppervlaktedruk van de U-vormige afdichting neemt toe met de druk. Hoewel het afdichtende effect dienovereenkomstig wordt verbeterd, neemt ook het verschil tussen dynamische en statische wrijvingsweerstand toe en neemt de interne druk toe, wat de elasticiteit van het rubber beïnvloedt. Door de toename van de contactweerstand van de lip zal de afdichtring kantelen en zal de lip uitschuiven. Het is ook gemakkelijk om uitglijden of kruipen te veroorzaken. Om te voorkomen dat hij omvalt, kan een steunring worden gebruikt om hem stabiel te houden.