Differentieellager voor reserveonderdelen van Chinese merktrucks

Korte beschrijving:

Wij leveren soorten differentieellagers voor Chinees verschillend chassis, Chinees JMC-vrachtwagendifferentieellager, Chinees Dongfeng-vrachtwagendifferentieellager, Chinees Shacman-vrachtwagendifferentieellager, Chinees Sinotruck-vrachtwagendifferentieellager, Chinees Foton-vrachtwagendifferentieellager, Chinees North Benz Truck-differentieellager, Chinees ISUZU Vrachtwagendifferentieellager, Chinees JAC-vrachtwagendifferentieellager, Chinees XCMG-vrachtwagendifferentieellager, Chinees FAW-vrachtwagendifferentieellager, Chinees IVECO-vrachtwagendifferentieellager, Chinees HongYan-vrachtwagendifferentieellager.

Stuur een e-mail naar ons

Product detail

Productlabels

Differentieel lager:

Omdat er veel soorten reserveonderdelen zijn, kunnen we ze niet allemaal op de website weergeven.Neem gerust contact met ons op voor specifieke.

voordeel

1. Wij leveren zowel originele als aftermarket-producten voor u;
2. Direct van de fabrikant naar de klant, bespaart u kosten
3. Stabiele voorraad voor normale onderdelen
4. In Time Levertijd, met concurrerende verzendkosten
5. Professioneel en op tijd na de dienst

inpakken

Kartonnen dozen, of volgens het verzoek van de klant.

Beschrijving

Differentiële uitsplitsing
1. Plaats het differentieel op de werkbank.
2. Verwijder de splitpen en draai de moer los.
3. Verwijder de verbindingsbouten.
4. Demonteer het differentieelhuis.Als het strak zit, tikt u met een koperen staaf op het gat van de behuizing om het te scheiden.
5. Haal achtereenvolgens de steunkussens en de planetaire tandwielen van de kruisas uit het transmissiehuis.Als het differentieellager intact is, hoeft het niet te worden verwijderd.
Wat gebeurt er als het lager van een autodifferentieel kapot is?
Abnormaal geluid, moeilijk draaien, abnormaal geluid
1. Wanneer het differentieel kapot is, kunt u een meer voor de hand liggende frustratie voelen bij het starten of accelereren en vertragen, en u kunt abnormale geluiden horen.
Het voertuig kan moeilijk draaien tijdens het draaien, de weerstand is erg hoog en de banden zijn versleten.
2. Het differentieel in het differentieel beweegt alleen wanneer het voertuig draait en beweegt niet wanneer in een rechte lijn wordt gereden.Als het differentieel niet werkt wanneer het voertuig draait, kunnen de wielen aan de buitenkant van het voertuig alleen worden rondgedraaid door te slippen, wat resulteert in bandenslijtage en moeilijk draaien.
3. Zelfs als de auto in een rechte lijn rijdt, zullen de wielen slippen als gevolg van een ongelijk wegdek of een ongelijke rolradius van de band (fabricagefout van de band, verschillende slijtage, ongelijke belasting of ongelijke luchtdruk), hoewel de weg recht is.