Differentieelhuis montage vrachtwagen reserveonderdelen voor XCMG HOWO vrachtwagen

Differentiële behuizing montage vrachtwagen reserveonderdelen voor XCMG HOWO vrachtwagen Uitgelichte afbeelding

Korte beschrijving:

Wij leveren soorten Differentiële behuizingsassemblage voor Chinese verschillende chassis, Chinese JMC Truck Differentiële behuizingsassemblage, Chinese Dongfeng Truck Differentiële behuizingsassemblage, Chinese Shacman Truck Differentiële behuizingsassemblage, Chinese Sinotruck Truck Differentiële behuizingsassemblage, Chinese Foton Truck Differentiële behuizingsassemblage, Chinese Noord-Benz Truck Differentiële behuizingsassemblage, Chinese ISUZU Truck Differentiële behuizingsassemblage, Chinese JAC Truck Differentiële behuizingsassemblage, Chinese XCMG Truck Differentiële behuizingsassemblage, Chinese FAW Truck Differentiële behuizingsassemblage, Chinese IVECO Truck Differentiële behuizingsassemblage, Chinese HongYan Truck Differentiële behuizingsassemblage.

Stuur een e-mail naar ons

Productdetail

Productlabels

Differentiële behuizing

Omdat er veel soorten reserveonderdelen zijn, kunnen we ze niet allemaal op de website weergeven. Voor specifieke zaken kunt u gerust contact met ons opnemen.

voordeel

1. Wij leveren zowel originele als aftermarket-producten voor u
2. Rechtstreeks van de fabrikant naar de klant, waardoor u kosten bespaart
3. Stabiele voorraad voor normale onderdelen
4. Op tijd levertijd, met concurrerende verzendkosten
5. Professioneel en op tijd na service

verpakking

Kartonnen dozen, of volgens het verzoek van de klant.

beschrijving

Het gewone symmetrische kegelwieldifferentieel bestaat uit de linker- en rechterbehuizingen van het differentieel, twee halve tandwielen, vier planeetwielen, planeetwielassen, halve tandwielpakkingen en planeetwielpakkingen. Omdat het de voordelen heeft van een eenvoudige structuur, stabiel werk, gemakkelijke fabricage en betrouwbaarheid voor wegvoertuigen, wordt het veel gebruikt in verschillende voertuigen.
De aandrijfas bestaat hoofdzakelijk uit een hoofdreductiemiddel, een differentieel, een halve as en een aandrijfashuis.
Het hoofdreductiemiddel wordt over het algemeen gebruikt om de transmissierichting te veranderen, de snelheid te verlagen, het koppel te verhogen en ervoor te zorgen dat de auto voldoende aandrijfkracht en de juiste snelheid heeft. Er zijn veel soorten hoofdreductoren, waaronder eentraps, tweetraps, twee snelheden, reductoren aan de wielzijde, enz.
1) Eentraps eindreductiemiddel
Een apparaat dat snelheidsreductie bereikt door een paar reductietandwielen, wordt een eentrapsreductiemiddel genoemd. De eenvoudige structuur en het lichte gewicht worden veel gebruikt in lichte en middelzware vrachtwagens zoals Dongfeng BQl090.
2) Tweetraps eindreductiemiddel
Voor sommige zware vrachtwagens is een grotere reductieverhouding vereist. Wanneer voor de transmissie een eentraps hoofdreductiemiddel wordt gebruikt, moet de diameter van het aangedreven tandwiel worden vergroot, wat de bodemvrijheid van de aandrijfas zal beïnvloeden, dus worden er twee vertragingen gebruikt. Meestal een tweetrapsreductiemiddel genoemd. Het tweetrapsreductiemiddel heeft twee sets reductietandwielen om twee reducties te bereiken om het koppel te vergroten.