Gewoon de hoofdontlastklep noemen, de eerste indruk van alle machinevrienden is dat de klep erg belangrijk is en dat veel zeer moeilijke storingen worden veroorzaakt door de afwijking van de hoofdontlastklep, maar de specifieke rol kan nog steeds erg belangrijk zijn voor iedereen.vreemdheid.
U bent bijvoorbeeld misschien het fenomeen tegengekomen dat de hele auto zwak is en de snelheid erg laag is tijdens het werk van de graafmachine.Soms barst de hogedrukolieleiding vaak, zelfs nadat deze is vervangen door een nieuwe.In feite is de "boosdoener" van deze problemen Het is de belangrijkste ontlastklep!
De belangrijkste ontlastklepfunctie:
In het hydraulische systeem wordt de hoofdontlastklep gebruikt om de systeemdruk aan te passen en te beperken om te voorkomen dat het gehele hydraulische systeem beschadigd raakt.Het is geïnstalleerd op de hoofdregelklep (verdeler) met een cilindrische vorm en de bovenkant van de hoofdontlastklep is beschikbaar Zeskantige aanpassing, anders dan andere veiligheidskleppen (overbelastingsklep), er zijn twee vaste moeren aan de bovenkant van de hoofdontlastklep.
De kracht van de hoofdontlastklep komt van de hydraulische pomp en vervolgens regelt de hoofdontlastklep de systeemdruk en stroomt naar elke actiecilinder of motor via de hoofdregelklep om de veiligheid van het gehele hydraulische systeem en de prestaties van de graafmachine te realiseren .
Storing hoofdontlastklep:
① De hogedrukslang barst vaak en de slang barst na het vervangen van de nieuwe slang.Als dit fenomeen zich voordoet, moet de hoofdoverstroomdruk van de graafmachine worden gecontroleerd.
Oplossen!Over het algemeen wordt dit fenomeen veroorzaakt door het barsten van de leiding veroorzaakt door de te hoge hoofddruk van het hydraulische systeem van de graafmachine, en het kan worden opgelost zolang de hoofdontlastklep wordt verlaagd tot de standaarddruk.
②De graafmachine is zwak en de snelheid is erg laag tijdens het werk.Dit storingsverschijnsel is een frequent falen van de graafmachine, meestal als gevolg van een lage systeemdruk, de hoofdoverstroomklep is geblokkeerd door onzuiverheden of de hoofdoverstroomklep is ernstig versleten.Als gevolg hiervan wordt het debiet verminderd en wordt ook de hoofdoverstroomdruk verlaagd, en zal de graafmachine zwak en langzaam zijn.
Oplossen!Over het algemeen komt dit fenomeen voor en kan het worden gedemonteerd en enigszins worden schoongemaakt en worden vervangen als het ernstiger is.
Afstelling hoofdontlastklep:
Gebruik bij het afstellen een sleutel om de spanmoer (C) in de afbeelding los te draaien, draai de afstelmoer (D) met de klok mee, de druk neemt toe en de draaidruk tegen de klok in neemt af.Probeer na het aandraaien van de moer opnieuw te controleren of de drukwaarde na afstelling normaal is (tijdens afstelling moet een manometer worden geïnstalleerd).
Samenvatten:
Volgens het bovenstaande artikel heeft iedereen ook de graafmachine gevonden die al heel lang problemen heeft, het hele voertuig is zwak, de snelheid is erg laag en de reden voor het veelvuldig falen van de leidingbreuk.De volgende stap is controleren en afstellen, maar omdat de hoofdontlastklep in het hydraulisch systeem zit. Een zeer belangrijk precisie-onderdeel, dus wees voorzichtig bij het afstellen!
Posttijd: nov-03-2021