De kanaalbronnen van onderdelen voor bouwmachines zijn zeer complex, inclusief zogenaamde originele onderdelen, OEM-onderdelen, subfabrieksonderdelen en onderdelen met een hoge imitatie.
Zoals de naam al doet vermoeden, zijn de originele onderdelen dezelfde reserveonderdelen als de originele auto.Dit soort reserveonderdelen is van de beste kwaliteit en de duurste in de aftermarket, omdat het bijna precies hetzelfde is als de reserveonderdelen die op de nieuwe machine worden gemonteerd wanneer deze de fabriek verlaat.Het komt van dezelfde lopende band als die op de nieuwe machine zijn gemonteerd.Dezelfde technische normen, dezelfde kwaliteit.
OEM betekent fabrikant van originele apparatuur, algemeen bekend als "gieterij".Een apparaat heeft tienduizenden of zelfs tienduizenden onderdelen.Het is onmogelijk dat zoveel onderdelen door de hele machinefabriek worden ontwikkeld en geproduceerd.Daarom verschijnt de OEM-modus.De hele machinefabriek is verantwoordelijk voor het hoofdontwerp en de ontwikkeling van de besturingsapparatuur.En standaardinstelling, de OEM-fabriek is verantwoordelijk voor het produceren van onderdelen volgens het ontwerp en de normen van de OEM.Natuurlijk is de OEM-fabriek geautoriseerd door de OEM.De meeste reserveonderdelen in de hedendaagse bouwmachine-industrie worden geproduceerd door OEM, en deze reserveonderdelen die in de gieterij worden geproduceerd, zullen uiteindelijk twee bestemmingen hebben.Een daarvan moet worden gemarkeerd met het LOGO van de complete machinefabriek en naar de complete machinefabriek worden gestuurd om originele onderdelen te worden, de tweede is om hun eigen merkverpakking te gebruiken om naar de markt voor reserveonderdelen te stromen, die OEM-onderdelen zijn.Het kenmerk van OEM-onderdelen is dat de productkwaliteit hetzelfde is als de originele onderdelen (het enige verschil is dat er geen origineel LOGO is).Doordat een deel van de toegevoegde waarde van het originele merk ontbreekt, is de prijs over het algemeen lager dan de originele onderdelen.
De subfabrieksonderdelen zijn ook de producten van de gieterij.Het verschil tussen haar en de OEM-onderdelen is dat de gieterij niet de vergunning krijgt van de volledige machinefabriek en ook geen onderdelen produceert volgens de technische normen van de volledige machinefabriek.Daarom worden de subfabrieksonderdelen alleen geleverd voor reserveonderdelen.Markt, en niet in staat om de deur van de hele machinefabriek binnen te gaan.Er zijn veel fabrieken in China.Ze vinden enkele veelgebruikte reserveonderdelen en komen terug om opnieuw matrijzen te ontwikkelen, eenvoudige productieapparatuur te bouwen, productie in werkplaatsstijl uit te voeren en deze vervolgens onder hun eigen merken aan de markt voor reserveonderdelen te verkopen.Dit soort merkonderdelen zijn over het algemeen laag in prijs en ongelijk in kwaliteit.Ze zijn ook een goede optie voor consumenten die op zoek zijn naar goedkopere, omdat dergelijke subfabrieksonderdelen op zijn minst echte producten zijn die waardig de lage prijs en lage kwaliteit route volgen.
Hoge imitatie-onderdelen verwijzen naar het verpakken van inferieure onderdelen in de originele fabriek of het high-end merk, en verkopen ze als originele onderdelen of high-end merkonderdelen.Om het botweg te zeggen, dit is een nep en slordig product.Hun verpakking kan zo nep zijn als het is, en zelfs professionals zijn moeilijk te onderscheiden.Het zwaarst getroffen gebied voor onderdelen met een hoge imitatie is de olie- en onderhoudsmarkt.
Posttijd: 11 juni-2021