Technisch onderhoud is een zeer belangrijke taak. Als het goed wordt gedaan, kan de bulldozer niet alleen veilig werken, maar ook de levensduur verlengen. Daarom moet de bulldozer voor en na de operatie indien nodig worden geïnspecteerd en onderhouden. Tijdens de operatie moet u er ook op letten of er afwijkingen zijn in de werking van de bulldozer, zoals geluid, geur, trillingen enz., zodat het probleem tijdig kan worden ontdekt en opgelost om verslechtering van kleine beschadigingen te voorkomen. fouten en ernstige gevolgen. Tegelijkertijd kan, als het technisch onderhoud goed wordt uitgevoerd, ook de grote en middelgrote reparatiecyclus van de bulldozer worden verlengd en de effectiviteit ervan ten volle worden benut.
Hieronder volgt een inleiding tot de onderhoudsmethode van het brandstofsysteem:
1. De brandstof die voor dieselmotoren wordt gebruikt, moet worden gekozen in overeenstemming met de relevante voorschriften in de “Voorschriften voor brandstofgebruik” en worden gecombineerd met de plaatselijke werkomgeving. De specificaties en prestaties van dieselolie moeten voldoen aan de vereisten van GB252-81 “Light Diesel”.
2. Olieopslagvaten moeten schoon worden gehouden.
3. De nieuwe olie moet lange tijd (bij voorkeur zeven dagen en nachten) bezinken, vervolgens langzaam worden afgezogen en in de dieseltank worden gegoten.
4. De diesel in de dieseltank van de bulldozer moet onmiddellijk na voltooiing van de werkzaamheden worden bijgevuld om te voorkomen dat het gas in de tank condenseert en met de olie wordt vermengd. Geef de olie voor de volgende dag tegelijkertijd een bepaalde tijd zodat water en onzuiverheden zich in de tank kunnen nestelen en kunnen worden verwijderd.
5. Houd tijdens het tanken de handen van de operator schoon voor olievaten, dieseltanks, tankpoorten, gereedschap, enz. Zorg er bij gebruik van de oliepomp voor dat u het bezinksel op de bodem van het vat niet oppompt.
6. Bij het tanken. Vuur is ten strengste verboden in de buurt.
7. De hoeveelheid olie moet regelmatig worden gecontroleerd. Wanneer deze lager is dan de ondergrens van de oliepeilstok, moet deze worden bijgevuld.
8. Het filterscherm bij de tankpoort moet elke 100 uur worden gereinigd.
9. Elk dieselfilter moet sediment op tijd verwijderen, afhankelijk van de werkomgeving, maar het maximale interval mag niet langer zijn dan 200 uur. Nadat het bezinksel is verwijderd, moet worden ontlucht om problemen zoals startproblemen en onvoldoende vermogen te voorkomen.
Ons bedrijf biedt:
Shantui SD08, SD13, SD16, TY160, TY220, SD22, SD23, SD32, SD42, DH13, DH16, DH17 chassisonderdelen, motoronderdelen, elektrische onderdelen, hydraulische onderdelen, cabineonderdelen, Shantui geleidewielen, Shantui aandrijfwielen, Shantui steuntandwiel , Shantui aandrijfwiel, Shantui spanner, Shantui professionele olie, Shantui tandwielblok, Shantui meshoek, Shantui mes, Shantui bout voor bouwmachines, Shantui kettingrail, Shantui Push rupsschoenen, heuvelduwbaktanden, dozerbladen, meshoeken, bladen, bouten, enz.
Komatsu bulldozers D60, D65, D155, D275, D375, D475 en andere accessoires.
Als u geïnteresseerd bent in reserveonderdelen voor bulldozers, klik dan hier！
Posttijd: 07-jan-2022