Nadat de graafmachine een tijdje heeft gewerkt, zullen de cilinders van de grote en kleine armen verkleuren, vooral bij de oudere machines. De verkleuring is ernstiger. Veel mensen weten niet zeker wat de oorzaak is en denken dat het een kwaliteitsprobleem van de cilinder is.
Het verkleuren van de oliecilinder is een veel voorkomend verschijnsel. Er zijn veel redenen, en de meeste redenen voor de verkleuring hebben niets te maken met de kwaliteit van de cilinder. Het volgende is een korte introductie van een Komatsu pc228-graafmachine die onlangs is gerepareerd door onderhoudspersoneel van de fabriek. Laten we het hebben over de oorzaak van de verkleuring van de graafcilinder en de oplossing.
Probleem fenomeen:
De Komatsu pc228-graafmachine van een klant, de oliecilinder van de machine veranderde van kleur (de oliecilinder was zwart) en de hydraulische olie werd door het bedrijf ververst. Het duurde slechts meer dan 500 uur. Ik weet niet wat er aan de hand is?
Foutanalyse van verkleuring van de graafmachinecilinder (zwarte cilinder):
Over het algemeen wordt de kleur van de cilinder veranderd. In eerste instantie zal de cilinder blauw lijken, daarna zal de kleur geleidelijk donkerder worden en vervolgens paars worden, totdat deze uiteindelijk zwart wordt.
In feite is de verkleuring van de cilinder niet te wijten aan de chemische reactie zelf, maar is het oppervlak bedekt met een gekleurde film, waardoor het lijkt alsof de cilinder verkleurd is. Laten we eerst de redenen voor de verkleuring van de cilinder analyseren.
1. Groot temperatuurverschil tussen binnen en buiten de cilinder
Deze situatie komt vaak voor in de winter. Nadat de graafmachine lange tijd heeft gewerkt, stijgt de temperatuur van het hydraulische systeem en is de temperatuur van de externe omgeving erg laag. Op dit moment is er een groot temperatuurverschil tussen de binnenkant en de buitenkant van de cilinder. De cilinderstang bevindt zich in deze situatie. Naar beneden werken kan er gemakkelijk voor zorgen dat de cilinder van kleur verandert.
2. De kwaliteit van de hydraulische olie is te slecht
Bij het vervangen van de hydraulische olie van een graafmachine kopen veel bazen, om geld te besparen, niet de originele hydraulische olie, waardoor de cilinder gemakkelijk van kleur kan veranderen. Omdat de hydraulische olie een anti-slijtage-additief voor extreme druk zal toevoegen, is de verhouding van de additieven in de olie van de hydrauliek van verschillende fabrikanten verschillend, waardoor vermenging verkleuring zal veroorzaken en zelfs het hydraulische systeem zal aantasten.
3. Er zitten onzuiverheden op het oppervlak van de cilinderstang
Wanneer de graafmachine aan het werk is, komt de cilinderstang van de hydraulische cilinder vaak in contact met de externe omgeving en is deze gemakkelijk te hechten aan stof en onzuiverheden, vooral onder zware werkomstandigheden, die ernstiger zullen zijn. Als deze niet op tijd wordt gereinigd, zal de ophoping van stof en onzuiverheden er ook voor zorgen dat de cilinder van kleur verandert.
Als het blauw wordt, kan dit worden veroorzaakt door de additieven in de oliekeerring en door hydraulische olie die bij hoge temperaturen aan de cilinderstang blijft plakken. Als het zwart wordt, kan het zijn dat het lood in de spray in de slijthuls aan de cilinder is bevestigd. De reden op de paal.
4. Er zijn fijne lijntjes op het oppervlak van de cilinderstang
Er is nog een mogelijkheid dat de kwaliteit van de cilinderstang defect is. Het oppervlak van de cilinderstang vertoont scheuren en fijne lijntjes die met het blote oog moeilijk te vinden zijn. De belangrijkste reden is dat het oppervlak van de zuigerstang tijdens het galvaniseren niet gelijkmatig wordt verwarmd en dat er scheuren zullen ontstaan. De situatie van het patroon. Deze situatie wordt alleen gevonden door een krachtig vergrootglas.
Nadat we het hebben gehad over de oorzaak van de verkleuring hierboven, laten we het hebben over de oplossing voor de verkleuring van de graafmachinecilinder (de cilinder is zwart):
1. Als u merkt dat het oppervlak van de cilinder een kleine en kleine blauwe kleur heeft, kunt u deze met rust laten. Meestal verdwijnt de blauwe kleur na een periode van werken automatisch.
2. Als u merkt dat de verkleuring zeer ernstig is, moet u de nieuwe oliekeerring en slijtagehuls vervangen en tegelijkertijd het hydraulische systeem controleren om de hoge temperatuur van de hydraulische olie te voorkomen. Deze situatie verdwijnt meestal na verloop van tijd.
3. Als de voorste helft van de bakcilinder verkleurd is, betekent dit dat de temperatuur van de hydraulische olie te hoog is en dat we de radiator grondig moeten reinigen om de temperatuur van de hydraulische olie tijdens het werk te verlagen.
4. Als de cilinder verkleurd is na het vervangen van de hydraulische olie van andere merken, moet de originele hydraulische olie op dit moment onmiddellijk worden vervangen.
5. Als de verkleuring wordt veroorzaakt door het scheuren van de cilinder, ligt dit aan de cilinder. Overleg indien mogelijk met de vertegenwoordiger van de fabrikant om het probleem op te lossen, of koop zelf een vervangende cilinder.
Kortom, er zijn veel redenen voor de verkleuring van de cilinder, waarvan sommige worden veroorzaakt door de externe omgeving, en de meeste van de belangrijkste redenen zijn hun eigen problemen. Bijvoorbeeld de kwaliteit van de hydraulische olie, de hoge temperatuur van de hydraulische olie, de kwaliteit van de cilinder, etc., dit alles vereist van ons een aantal zaken waar aandacht aan moet worden besteed in het dagelijkse onderhoudsproces.
De verkleuring van de cilinder is slechts een kleine waarschuwing dat het hydraulische systeem niet goed functioneert. Zodra u merkt dat u niet verlamd kunt raken, moet u het hydraulische systeem zorgvuldig controleren en de bovenstaande aspecten controleren om te zien waar het probleem zit. Ik geloof dat als je in de toekomst soortgelijke mislukkingen tegenkomt, je dat zult weten. Wat zijn de redenen? Laten we het probleem oplossen!
Daarnaast levert ons bedrijf allerlei merkcilinders voor graafmachines. Als u de graafcilinder moet vervangen, kunt u altijd contact met ons opnemen.
XCMG verticale cilinderreparatieset
Komatsu PC200-8 graafmachine cilinderkop cilindersamenstel 6754-11-1101
Posttijd: 20 december 2021