Stuurventiel voor reserveonderdelen voor vrachtwagenkranen

Pilot control valve for truck crane spare parts Featured Image

Korte beschrijving:

Wij kunnen de meeste van de Chinese merk Pilot regelklep, Chinese XCMG Truck kraan QAY25 Pilot regelklep, Chinese XCMG Truck kraan QY25K5 Pilot regelklep, Chinese XCMG Truck kraan QY12B.5 Pilot regelklep, Chinese XCMG Truck kraan XCT35 Pilot regelklep leveren, Chinese XCMG-vrachtwagenkraan QY50KA Pilot-regelklep, Chinese SANY-vrachtwagenkraan QY25C Pilot-regelklep, Chinese SANY-vrachtwagenkraan STC500 Pilot-regelklep, Chinese SANY-vrachtwagenkraan STC250 Pilot-regelklep, Chinese SANY-vrachtwagenkraan STC750T Pilot-regelklep, Chinese ZOOMLION-vrachtwagenkraan ZTC300E552 Stuurventiel Chinese ZOOMLION Vrachtwagenkraan Ztc600V Stuurventiel Chinese ZOOMLION Vrachtwagenkraan ZTC700V552 Stuurventiel.

Stuur een e-mail naar ons

Product detail

Productlabels

stuurventiel:

Omdat er veel soorten reserveonderdelen zijn, kunnen we ze niet allemaal op de website weergeven.Neem gerust contact met ons op voor specifieke!

Voordeel

1. Wij leveren zowel originele als aftermarket-producten voor u;
2. Direct van de fabrikant naar de klant, bespaart u kosten
3. Stabiele voorraad voor normale onderdelen
4. In Time Levertijd, met concurrerende verzendkosten
5. Professioneel en op tijd na de dienst

Inpakken

Kartonnen dozen, of volgens het verzoek van de klant.

Beschrijving

productnaam	stuurventiel:
Pakket	Koolstofdoos
Sollicitatie	vrachtwagen kraan
voorwaarde	Gloednieuw
Merknaam	XCMG
Certificering	ISO/CE

Minimum bestelhoeveelheid:	1 stuk
Prijs:	onderhandeling
Betaalvoorwaarden:	T/T of western Union:
Capaciteit van de levering:	10.000 stuks per maand
Tijd om te bezorgen:	Meestal 15 werkdagen na ontvangst van uw betaling, voor voorraadonderdelen, 3 dagen na ontvangst van de betaling
Details over de verpakking:	Eerst verpakt in karton en vervolgens versterkt met houten kist voor buitenverpakking

Een pilootregelklep, die hoofdzakelijk een kleplichaam, een klepkern, een klepdeksel, enz. omvat, wordt gekenmerkt doordat: het klepkerndeel is samengesteld uit een onderste zwevende plug, een bovenste zwevende plug, een binnenmagneet, een buitenmagneet, een klepnaald en een afdichting, en de onderste drijvende plug en de afdichting met een doorgaand gat in het midden is op elkaar afgestemd tot een geheel.De bovenste drijvende plug en de onderste drijvende plug zijn verbonden door schroefmuggen.De bovenste drijvende plug heeft een doorgaand gat dat door de klepnaald kan gaan.Het voorste uiteinde van de klepnaald is afgestemd op het doorgaande gat van het afdichtelement en heeft een lift.De taps toelopende naaldpunt van de vleugel, het uiteinde van de klepnaald is voorzien van een binnenmagneet die overeenkomt met de buitenmagneet, en de klepnaald is voorzien van een kanaal waardoor vloeistof in axiale richting kan passeren.

Het hijsmechanisme trilt tijdens het hijsen.Tijdens het hijsen blijkt dat de haspel stopt tijdens het draaien en niet continu kan werken, en er is duidelijke trilling.Wanneer het gaspedaal van de motor wordt verhoogd, blijft de fout bestaan en houdt de motor de auto vast.Na meting, in het hydraulische oliecircuit van het hefmechanisme, is de regeloliedruk die de remzuiger binnenkomt voordat de gasklep normaal is (1,5-1,8 MPa).Ten tweede wordt de mogelijkheid geëlimineerd dat de hefbalansklep vast komt te zitten door vuil.Tenslotte wordt geoordeeld dat de eenrichtingsgasklep van het remoliecircuit geblokkeerd kan zijn.Bij demontage en inspectie van de eenrichtingsgasklep is gebleken dat de opening van 0,6 mm op de klepkern is geblokkeerd door vuil, waardoor de druk de remzuiger binnenkomt na de gasklep.De olie wordt gesmoord en de druk is lager dan 1,8 MPa en de remzuiger kan niet volledig worden geopend.Nadat het vuil is verwijderd, keert het hefmechanisme terug naar normaal.