Stuurventiel voor reserveonderdelen voor graafmachines

Pilot valve for excavator spare parts Featured Image

Korte beschrijving:

Sollicitatie

Wij kunnen de meeste stuurventielen van het Chinese merk leveren, XCMG graafmachine XE215C stuurventiel, XCMG graafmachine XE235C stuurventiel, XCMG graafmachine XE265C stuurventiel, XCMG graafmachine XE335C stuurventiel, XCMG graafmachine XE370CA stuurventiel, XCMG graafmachine XE470D stuurventiel, Shantui graafmachine SE135 -9 stuurventiel, Shantui graafmachine SE150-9 stuurventiel, Shantui graafmachine SE245LC-9 stuurventiel, Shantui graafmachine SE370LC-9 stuurventiel, Shantui graafmachine SE470LC-9 stuurventiel, Komatsu graafmachine PC200-7 stuurventiel, Komatsu graafmachine PC200-8 stuurventiel, Komatsu graafmachine PC220-8 stuurventiel, Komatsu graafmachine PC240-8 stuurventiel, Komatsu graafmachine PC300-7 stuurventiel, Komatsu graafmachine PC360-7 stuurventiel, Komatsu graafmachine PC400-7 stuurventiel, SANY graafmachine SY125C stuurventiel, SANY graafmachine SY135C stuurventiel, SANY graafmachine SY215C stuurventiel, SANY graafmachine SY245H stuurventiel, SANY graafmachine SY305H stuurventiel, SANY graafmachine SY335H stuurventiel, SANY graafmachine SY485H stuurventiel, Liugong opgravingof 913E stuurventiel, Liugong graafmachine 915E stuurventiel, Liugong graafmachine 920E stuurventiel, Liugong graafmachine 926E stuurventiel, Liugong graafmachine 930E stuurventiel, Liugong graafmachine 933E stuurventiel, Doosan graafmachine DH150 stuurventiel, Doosan graafmachine DH225-7 stuurventiel, Doosan graafmachine DH300LC-7 stuurventiel, Zoomlion graafmachine ZE135E stuurventiel, Zoomlion graafmachine ZE205E stuurventiel, Zoomlion graafmachine ZE215E stuurventiel, Zoomlion graafmachine ZE330E stuurventiel, SDLG graafmachine E6135F stuurventiel, SDLG graafmachine E6150F stuurventiel, SDLG graafmachine E6210F stuurventiel, SDLG graafmachine E6225F stuurventiel, SDLG graafmachine E6250F stuurventiel, SDLG graafmachine E6300F stuurventiel, Lonking graafmachine LG6135 stuurventiel, Lonking graafmachine LG6225E stuurventiel, Lonking graafmachine LG6365E stuurventiel etc.

Stuur een e-mail naar ons

Product detail

Productlabels

stuurventiel:

Omdat er veel soorten reserveonderdelen zijn, kunnen we ze niet allemaal op de website weergeven.Neem gerust contact met ons op voor specifieke.

voordeel

1. Wij leveren zowel originele als aftermarket-producten voor u;
2. Direct van de fabrikant naar de klant, bespaart u kosten
3. Stabiele voorraad voor normale onderdelen
4. In Time Levertijd, met concurrerende verzendkosten
5. Professioneel en op tijd na de dienst

inpakken

Kartonnen dozen, of volgens het verzoek van de klant.

Beschrijving

De stuurklep is een hulpklep die wordt gebruikt om het regelmechanisme in andere kleppen of componenten te manipuleren.
De rol van het hydraulische systeem is om de kracht te vergroten door de druk te veranderen.Een compleet hydraulisch systeem bestaat uit vijf onderdelen, namelijk vermogenscomponenten, uitvoerende componenten, besturingscomponenten, hulpcomponenten (accessoires) en hydraulische olie.Hydraulische systemen kunnen worden onderverdeeld in twee categorieën: hydraulische aandrijfsystemen en hydraulische regelsystemen.De belangrijkste functie van het hydraulische transmissiesysteem is het overbrengen van kracht en beweging.Het hydraulische regelsysteem moet ervoor zorgen dat de output van het hydraulische systeem voldoet aan de specifieke prestatie-eisen (vooral de dynamische prestaties).Het hydraulische systeem verwijst meestal naar het hydraulische transmissiesysteem.
Wanneer bekrachtigd, opent de elektromagnetische kracht het geleidegat, de druk in de bovenste kamer daalt snel en er wordt een groot drukverschil gevormd rond het sluitorgaan.De fluïdumdruk duwt het afsluitorgaan omhoog en de klep gaat open;wanneer de stroom is uitgeschakeld, sluit de veerkracht het geleidegat, de inlaatdruk gaat door het bypass-gat en de kamer vormt snel een laag en hoog drukverschil rond het klepsluitorgaan, en de vloeistofdruk duwt het sluitorgaan om naar beneden te bewegen om de klep te sluiten.
Veelvoorkomende eigenschappen:
1) Het vormt een stuurvloeistofbrug met een vaste vloeistofweerstand en regelt de hoofdklep of de secundaire klep of de variabele hendel volgens het ingangssignaal.
2) Het debiet van de stuurklep van de eerste trap is over het algemeen slechts ongeveer 1 liter/min en het maximum is 3 liter/min.Het debiet van de secundaire stuurklep moet worden bepaald op basis van de werkelijke behoeften.
3) Het ingangssignaal is relatief klein.
4) Het kan een verscheidenheid aan invoermethoden accepteren, zoals handmatige, elektrische, hydraulische, pneumatische, mechanische nokkenas, elektrische verhouding, enz.
5) In het geval van variabele pompregeling vormen verschillende stuurventielen een modulaire structuur, waardoor het gemakkelijk is om tussen meerdere functies te kiezen.
6) De stuurklep zelf is vaak een kleine regelklep, meestal een drukregelklep.
Werkend principe:
Tijdens het werken werkt de hydraulische druk tegelijkertijd op het drukmeetvlak van de hoofdspoel en de stuurspoel.Wanneer de stuurklep niet is geopend, stroomt de olie niet in de klepholte en is de druk die op de hoofdspoel in de bovenste en onderste richting werkt gelijk, maar omdat het effectieve drukgebied van het bovenste eindoppervlak groter is dan het effectieve drukgebied van het onderste eindoppervlak, bevindt de hoofdspoel zich in de resulterende kracht. Onder invloed van, bevindt deze zich in de onderste positie en is de kleppoort gesloten.Wanneer de olie-inlaatdruk toeneemt om de stuurklep open te maken, stroomt de vloeistof terug naar de tank via de opening op de hoofdspoel en de stuurklep.Door het dempende effect van de opening is de hydraulische druk in de bovenste en onderste richtingen van de hoofdspoel niet gelijk.De hoofdspoel beweegt omhoog onder invloed van het drukverschil om de kleppoort te openen om overloop te bereiken en de druk in principe stabiel te houden.De overstroomdruk kan worden aangepast door de drukregelveer van het stuurventiel te verstellen.