Reserveonderdelen voor tuimelaarmontage voor Chinese motor

Korte beschrijving:

We kunnen het grootste deel van de Chinese merk-tuimelaarconstructie, Chinese JMC FORD-motor-tuimelaarconstructie, Chinese WEICHAI-motor-tuimelaarconstructie, Chinese Cummins-motor-tuimelaarconstructie, Chinese Yuchai-motor-tuimelaarconstructie, Chinese Cummins-motortuimelaarconstructie, Chinese JAC leveren. Motor-tuimelaarconstructie, Chinese ISUZU-motor-tuimelaarconstructie, Chinese Yunnei-motor-tuimelaarconstructie, Chinese Chaochai-motor-tuimelaarconstructie, Chinese Shangchai-motor-tuimelaarconstructie, Sinotruck-motor-tuimelaarconstructie.

Stuur een e-mail naar ons

Productdetail

Productlabels

Tuimelaar montage

Omdat er veel soorten reserveonderdelen zijn, kunnen we ze niet allemaal op de website weergeven. Voor specifieke zaken kunt u gerust contact met ons opnemen

Voordeel

1. Wij leveren zowel originele als aftermarket-producten voor u
2. Rechtstreeks van de fabrikant naar de klant, waardoor u kosten bespaart
3. Stabiele voorraad voor normale onderdelen
4. Op tijd levertijd, met concurrerende verzendkosten
5. Professioneel en op tijd na service

Verpakking

Kartonnen dozen, of volgens het verzoek van de klant.

beschrijving

Het inlaattuimelaarsamenstel introduceert het brandbare mengsel (of frisse lucht) in de cilinder; comprimeert vervolgens het brandbare mengsel (of frisse lucht) in de cilinder, en ontsteekt het brandbare mengsel wanneer de compressie dichtbij het eindpunt is (of injecteert de diesel in de cilinder om het brandbare mengsel te vormen en te ontsteken); het brandbare mengsel ontbrandt en brandt, en de uitzetting duwt de zuiger naar beneden om extern werk te verrichten; tenslotte wordt het uitlaatgas na verbranding afgevoerd. Dat wil zeggen, luchtinlaat, compressie, werk, uitlaat vier processen. Het is ook de krachtbron van de truck

De manieren om op de motor te remmen omvatten remmen op de uitlaat, remmen met luchtontkoppeling en remmen met compressieontkoppeling. De motor gebruikt de compressieremmodus en de werkmodus is als volgt:

Als er niet wordt geremd, wordt de remmagneetklep uitgeschakeld en kunnen sommige onderdelen niet met olie worden gevuld. Wanneer de motor naar de positie van de remnaaf loopt (dat wil zeggen wanneer de zuiger zich dicht bij het bovenste dode punt bevindt), hoeft het bovenste blok van de uitlaatklep alleen de veerkracht in de plunjer te overwinnen. Op dit moment werkt de remnaaf op de nokkenas niet en drukt hij niet op de uitlaatklep. De motor werkt normaal.

Structuur van de uitlaattuimelaar: wanneer remmen nodig is, zet u de motorremschakelaar aan, drukt u op het rempedaal en de ECU regelt het brandstofsysteem om de olietoevoer te stoppen. Op dit moment wordt de magneetklep van de rem ingeschakeld en geopend, en de olie uit de hulpoliedoorgang in de tuimelaaras bedekt de olie-inlaatdoorgang op de tuimelaarbus en de hulpoliedoorgang van de tuimelaar, en komt in de remplunjerkamer van de rem; wanneer de olie in de remkamer een bepaalde druk bereikt, wordt de plunjer omhoog gestuurd en wordt de terugslagklep gesloten, zodat de remkamer met olie wordt gevuld. Omdat de motorolie onsamendrukbaar is, tilt de remnaaf op de nokkenas, wanneer de motor naar de positie van de remnaaf loopt (dat wil zeggen, wanneer de zuiger zich dicht bij het bovenste dode punt bevindt), de tuimelaar van de uitlaatklep omhoog, en de remuitlaat Het bovenste klepblok duwt de uitlaatklep open onder de kracht van de remplunjer, de tuimelaar van de uitlaatklep, om een deel van het hogedrukgas af te voeren. Wanneer de zuiger naar beneden gaat, sluit de uitlaatklep en bevindt de motor zich in het aandrijfsysteem van het hele voertuig. Gedreven om negatief werk te doen (equivalent aan de bovenkant van het zuigervacuüm), om de compressie van de motor te bereiken, laat los de rem. Hoe hoger het motortoerental, hoe groter het remvermogen

item	markering	stuks/set	materiaal
tuimelaar met lager	2SB	JXA4	2	20CrMo
	70	JX56	2	20CrMo
	080	JX	2	20CrMo
	EG35W	JX72	2	20CrMo
	DT190(inlaat)	JXE1	1	20CrMo
	DT190(uitlaat)	JXE2	1	20CrMo
	K08	JX	2	20CrMo
	HS800(inlaat)	JXE0	1	20CrMo
	HS80(uitlaat)	JXD9	1	20CrMo
	0800(intake)	JXH4	1	20CrMo
	0800(uitlaat)	JXH5	1	20CrMo
R-tuimelaar	DY100	JX03	2	20CrMo
	JH70	JX02	2	20CrMo
	FG	JX45	2	20CrMo
	GY6(oud type)	JXHJ	2	20CrMo
	EN125	JX08	2	20CrMo
	GN25(inlaat)	JX33	1	20CrMo
	GN25(uitlaat)	JX34	1	20CrMo
	F02(inlaat)	/	1	20CrMo
	F02(uitlaat)	/	1	20CrMo
combinatie	Gietijzercomposiet met vier kleppen	/	1	HT200+20CrMo
	CG125 staalcombinatie	JX	1	SPHC+20CrMo
	CG125 gietijzer	JX	1	HT200+20CrMo
	GN250 staalcombinatie	JX	1	HT200+20CrMo
	Onderste tuimelaar	JX06	2	20CrMo
	Driehoek onder arm	JX	2	20CrMo
	dragen onder de arm	JXHJ	2	20CrMo