Wielremcilinder vrachtwagenonderdelen voor XCMG SINO HOWO vrachtwagen

Reserveonderdelen voor wielremcilindervrachtwagens voor XCMG SINO HOWO-truck Uitgelichte afbeelding

Korte beschrijving:

Wij leveren soorten wielremcilinder voor Chinese verschillende chassis, Chinese JMC Truck wielremcilinder, Chinese Dongfeng Truck wielremcilinder, Chinese Shacman Truck wielremcilinder, Chinese Sinotruck Truck wielremcilinder, Chinese Foton Truck wielremcilinder, Chinese Noord-Benz Vrachtwagenwielremcilinder, Chinese ISUZU Vrachtwagenwielremcilinder, Chinese JAC Vrachtwagenwielremcilinder, Chinese XCMG Vrachtwagenwielremcilinder, Chinese FAW Vrachtwagenwielremcilinder, Chinese IVECO Vrachtwagenwielremcilinder, Chinese HongYan Vrachtwagenwielremcilinder.

Stuur een e-mail naar ons

Productdetail

Productlabels

Wielremcilinder

Omdat er veel soorten reserveonderdelen zijn, kunnen we ze niet allemaal op de website weergeven. Voor specifieke zaken kunt u gerust contact met ons opnemen.

voordeel

1. Wij leveren zowel originele als aftermarket-producten voor u
2. Rechtstreeks van de fabrikant naar de klant, waardoor u kosten bespaart
3. Stabiele voorraad voor normale onderdelen
4. Op tijd levertijd, met concurrerende verzendkosten
5. Professioneel en op tijd na service

verpakking

Kartonnen dozen, of volgens het verzoek van de klant.

beschrijving

De remmen werken niet goed. Het is tijd om de remcilinder te vervangen.
Kleine auto's vertrouwen op het vacuüm dat door de motor wordt gevormd om het membraan (kom) van de hoofdcilinder te duwen, en knijpen vervolgens de hydraulische olie in om de remklauwzuiger te duwen. De truck vertrouwt op het membraan in de remcilinder, aangedreven door persluchtdruk, om de duwstang te duwen.
Het meest voorkomende type op vrachtwagens is de remkamer met twee kamers, en de standaardnaam is de veerremkamer met energieopslag. Deze luchtkamer combineert de twee functies van bedrijfsrem en parkeerrem en wordt veel gebruikt op aandrijfassen en aanhangerassen.
Hoewel de remmedia van de twee verschillend zijn, vertonen ze overeenkomsten qua structurele vorm. De structuur van de remcilinder van de vrachtwagen is vergelijkbaar met de hoofdremcilinder van een kleine auto; ze zijn allemaal afhankelijk van luchtdruk (vacuüm) om het membraan in de pomp te duwen om stuwkracht te genereren. Dit is te zien vanuit het bovenaanzicht van de dubbele remcilinder. kamerremluchtkamer daarboven heeft de tweekamerremluchtkamer twee luchtpoorten, die respectievelijk verbonden zijn met de aandrijfkamer en de parkeerkamer. Hier hoeft iedereen alleen maar te onthouden dat de bedrijfsrem een “geventileerde rem” is en de de parkeerrem is een ‘afgesneden rem’. Het is afgestemd op de veren in de aandrijfholte en de parkeerholte.
Bedrijfsrem
Tijdens het bedrijfsremmen komt er bijvoorbeeld lucht in de bedrijfsremkamer, duwt het membraan in, knijpt de veer samen en remt het voertuig af.
Parkeerrem
Bij de parkeerrem wordt de lucht in de parkeerholte afgevoerd en wordt de duwstang door de interne veer geduwd om de parkeerrem te realiseren.