Remschoen XCMG Liugong motorgrader reserveonderdelen

Korte beschrijving:

Wij kunnen het grootste deel van het Chinese merk leveren. SHANTUI Motor Grader SG16 remschoen, SHANTUI Motor Grader SG14 remschoen, SHANTUI Motor Grader SG18 remschoen, SHANTUI Motor Grader SG21 remschoen, SHANTUI Motor Grader SG24 remschoen, XCMG Motor Grader GR100 remschoen, XCMG Motor Grader GR135 remschoen, XCMG Motor Grader GR165 Remschoen, XCMG Motor Grader GR180 Remschoen, XCMG Motor Grader GR215 Remschoen, SEM Motor Grader SEM919 Remschoen, SEM Motor Grader SEM921 Remschoen, SEM Motor Grader SEM917 Remschoen, LIUGONG Motor Grader 4156 Remschoen, LIUGONG Motor Grader 4180 remschoen, LIUGONG Motor Grader 4200 remschoen, LIUGONG Motor Grader 4215 remschoen, SANY Motor Grader STG190 remschoen, SANY Motor Grader STG210 remschoen, SANY Motor Grader STG170 remschoen, XGMA Motor Grader XZ8165 remschoen, XGMA Motor Grader XZ8180 remschoen, XGMA Motor Grader XZ8200 remschoen

Stuur een e-mail naar ons

Productdetail

Productlabels

Remschoen

Omdat er veel soorten reserveonderdelen zijn, kunnen we ze niet allemaal op de website weergeven. Voor specifieke zaken kunt u gerust contact met ons opnemen.

Voordeel

1. Wij leveren zowel originele als aftermarket-producten voor u
2. Rechtstreeks van de fabrikant naar de klant, waardoor u kosten bespaart
3. Stabiele voorraad voor normale onderdelen
4. Op tijd levertijd, met concurrerende verzendkosten
5. Professioneel en op tijd na service

Verpakking

Kartonnen dozen, of volgens het verzoek van de klant.

beschrijving

Remblokken, ook wel remschoenen genoemd, worden toegeschreven aan verbruiksartikelen die tijdens gebruik geleidelijk verslijten. Wanneer de slijtage de limiet bereikt, moet deze worden vervangen, anders wordt de remwerking verminderd en kan er zelfs een veiligheidsincident optreden. Remschoenen houden verband met de levensveiligheid en moeten met voorzichtigheid worden behandeld.
1. Controleer onder normale rijomstandigheden de remschoen eens per 5000 gereden kilometer. Controleer niet alleen de resterende dikte, maar controleer ook de slijtagetoestand van de schoen, of de mate van slijtage aan de twee uiteinden hetzelfde is en of de terugkeer comfortabel is, enz. Het is noodzakelijk om de abnormale situatie onmiddellijk aan te pakken.
2. De remschoen bestaat meestal uit ijzeren voering en tegenstrijdige materialen. Wacht niet tot de conflicterende materialen versleten zijn voordat u de schoen vervangt. Voor de voorremschoen van een Jetta is de dikte van het nieuwe stuk bijvoorbeeld 14 mm, terwijl de grensdikte van de vervanging 7 mm is, inclusief de dikte van de ijzeren voering van ruim 3 mm en de dikte van de remschoen van een Jetta. het conflicterende materiaal van bijna 4 mm. Sommige voertuigen hebben een remschoenalarmfunctie. Zodra de slijtagelimiet is bereikt, geeft de buitenkant een alarm om u eraan te herinneren de schoen te vervangen. Het is noodzakelijk om de schoen te vervangen die de gebruikslimiet heeft bereikt. Zelfs als het gedurende een bepaalde periode kan worden gebruikt, zal het de remwerking verminderen en de rijveiligheid beïnvloeden.
3. Vervang bij vervanging de meegeleverde remblokken door de originele reserveonderdelen. Zolang dit wordt gedaan, is de remwerking tussen de remblokken en de remschijf het beste en wordt de slijtage geminimaliseerd.
4. Bij het vervangen van de schoen is het noodzakelijk speciaal gereedschap te gebruiken om de remcilinder terug te duwen. Gebruik geen andere koevoeten om deze hard terug te drukken, omdat hierdoor de geleideschroef van de remklauw gemakkelijk kan verbuigen en het remblok kan vastlopen.
5. Na de vervanging moet je een paar keer op de rem trappen om de opening tussen de schoen en de remschijf te elimineren, waardoor de bovenste voet ontstaat zonder te remmen, wat gemakkelijk problemen kan veroorzaken.
6. Nadat de remschoen is vervangen, moet deze 200 kilometer inrijden om de beste remwerking te bereiken, en moet de nieuw vervangen schoen voorzichtig worden verplaatst.
Slijtage van remschoenen: de beste tijd om de remblokken te vervangen
Vanwege het verschil tussen het rijgedrag van de bestuurder en de rijomgeving wordt aanbevolen om de remblokken elke 10.000 kilometer of 6 maanden te controleren. Onder normale omstandigheden wordt aanbevolen om de voorremblokken te vervangen wanneer het voertuig een kilometerstand heeft van ongeveer 30.000 tot 50.000 kilometer; de remblokken achter moeten vervangen worden wanneer het voertuig een kilometerstand heeft van ongeveer 40.000 tot 60.000 kilometer. Verschillende voertuigomstandigheden, wegomstandigheden en de kwaliteit van de remblokken zelf zullen echter een impact hebben op de levensduur ervan. Een voertuig dat lange tijd op een bergweg rijdt, moet bijvoorbeeld de remblokken vaker vervangen dan een voertuig dat lange tijd op een vlakke weg rijdt. Daarom is er geen exacte norm voor de tijd die nodig is om de remblokken te vervangen, het is slechts een relatieve vergelijking.
De slijtagelimiet van de originele remblokken van de auto is 2 mm. Vervang de remblokken tijdig bij de plaatselijke geautoriseerde servicewinkel, afhankelijk van de resultaten van de voertuiginspectie, voordat de remblokken de slijtagelimiet bereiken. Onder normale omstandigheden heeft het dashboard van de auto een remwaarschuwingslampje. Als het remwaarschuwingslampje brandt, betekent dit dat de remblokken vervangen moeten worden. Sommige voertuigen schakelen de waarschuwingslichten echter pas in nadat de remblokken volledig versleten zijn. Daarom kunnen autobezitters niet volledig vertrouwen op de remwaarschuwingslichten, maar moeten ze regelmatig inspecties uitvoeren om de dikte van de remblokken en het effect van gebruik te bevestigen.
Onder normale omstandigheden: wordt het remeffect verminderd en neemt de mate van slijtage van de remschijf toe, wat gevoelig is voor problemen zoals het zwaaien van de staart van de auto, een langere remweg, remafwijking en geluid; in ernstige gevallen: de remblokken zullen hierdoor verslijten en afremmen. Dynamische trillingen, slepen of vergrendelen; de warmteafvoerprestaties worden verminderd, wat resulteert in een verminderde weerstand tegen thermisch verval, en de remkracht zal overmatig worden verzwakt tijdens continu remmen; in extreme gevallen: het zal ervoor zorgen dat het wrijvingsmateriaal eraf valt, de remmen defect raken en de remschijf beschadigen, wat verkeersongelukken kan veroorzaken en zelfs de levens van mensen kan bedreigen. Let op: de vervangingsservicecyclus van slijtageonderdelen is alleen ter referentie. De daadwerkelijke cyclus is afhankelijk van de testresultaten. Bij het vervangen van banden moeten gebruikers de remblokken controleren. Als er een probleem is met de remblokken, moeten deze onmiddellijk worden vervangen om de rijveiligheid te garanderen.