Remschoen voor reserveonderdelen van Motor Grader

Brake Shoe for Motor Grader spare parts Featured Image

Korte beschrijving:

Wij kunnen het grootste deel van het Chinese merk leveren.SHANTUI Motor Grader SG16 Remschoen, SHANTUI Motor Grader SG14 Remschoen, SHANTUI Motor Grader SG18 Remschoen, SHANTUI Motor Grader SG21 Remschoen, SHANTUI Motor Grader SG24 Remschoen, XCMG Motor Grader GR100 Remschoen, XCMG Motor Grader GR135 Remschoen: XCMG Motorgrader GR165 Remschoen, XCMG Motor Grader GR180 Remschoen, XCMG Motor Grader GR215 Remschoen, SEM Motor Grader SEM919 Remschoen, SEM Motor Grader SEM921 Remschoen, SEM Motor Grader SEM917 Remschoen, LIUGONG Motor Grader 4156 Remschoen Grader 4180 Remschoen，LIUGONG Motor Grader 4200 Remschoen，LIUGONG Motor Grader 4215 Remschoen，SANY Motor Grader STG190 Remschoen，SANY Motor Grader STG210 Remschoen，SANY Motor Grader STG170 Remschoen, XGMA Motor Grader XZ8165 Remschoen, XGMA Motor Grader XZ8180 Remschoen, XGMA Motor Grader XZ8200 Remschoen

Stuur een e-mail naar ons

Product detail

Productlabels

Remschoen

Omdat er veel soorten reserveonderdelen zijn, kunnen we ze niet allemaal op de website weergeven.Neem gerust contact met ons op voor specifieke.

Voordeel

1. Wij leveren zowel originele als aftermarket-producten voor u;
2. Direct van de fabrikant naar de klant, bespaart u kosten
3. Stabiele voorraad voor normale onderdelen
4. In Time Levertijd, met concurrerende verzendkosten
5. Professioneel en op tijd na de dienst

Inpakken

Kartonnen dozen, of volgens het verzoek van de klant.

Beschrijving

Remblokken, ook wel remschoenen genoemd, worden toegeschreven aan verbruiksartikelen die tijdens het gebruik geleidelijk verslijten.Wanneer de slijtage de limiet bereikt, moet deze worden vervangen, anders wordt de remwerking verminderd en treedt er zelfs een veiligheidsincident op.Remschoenen zijn gerelateerd aan levensveiligheid en moeten met de nodige voorzichtigheid worden behandeld.
1. Controleer onder normale rijomstandigheden de remschoen eens per 5000 afgelegde kilometers.Controleer niet alleen de resterende dikte, maar controleer ook de slijtageconditie van de schoen, of de mate van slijtage aan de twee uiteinden hetzelfde is en of de terugkeer comfortabel is, enz. Het is noodzakelijk om de abnormale situatie onmiddellijk aan te pakken.
2. De remschoen is meestal samengesteld uit ijzeren voering en tegenstrijdige materialen.Wacht niet tot de conflicterende materialen verslijten voordat u de schoen vervangt.Voor de voorremschoen van een Jetta is de dikte van het nieuwe stuk bijvoorbeeld 14 mm, terwijl de limietdikte van de vervanging 7 mm is, inclusief de dikte van de ijzeren voering van meer dan 3 mm en de dikte van het tegenstrijdige materiaal van bijna 4 mm.Sommige voertuigen hebben een remschoenalarmfunctie.Zodra de slijtagelimiet is bereikt, geeft de buitenkant een alarm om u eraan te herinneren de schoen te vervangen.Het is noodzakelijk om de schoen te vervangen die de gebruikslimiet heeft bereikt.Zelfs als het gedurende een bepaalde periode kan worden gebruikt, zal het het effect van remmen verminderen en de rijveiligheid beïnvloeden.
3. Vervang bij vervanging de meegeleverde remblokken door de originele reserveonderdelen.Zolang dit gebeurt, is de remwerking tussen de remblokken en de remschijf het beste en wordt de slijtage geminimaliseerd.
4. Bij het vervangen van de remschoen is het noodzakelijk om speciaal gereedschap te gebruiken om de remcilinder terug te duwen.Gebruik geen andere koevoeten om hem hard terug te drukken, omdat hierdoor de geleideschroef van de remklauw gemakkelijk kan verbuigen en het remblok kan vastlopen.
5. Na de vervanging moet u een paar keer op de rem trappen om de opening tussen de schoen en de remschijf te elimineren, waardoor de bovenste voet wordt gevormd zonder te remmen, wat gemakkelijk problemen veroorzaakt.
6. Nadat de remschoen is vervangen, moet deze 200 kilometer inlopen om het beste remeffect te bereiken, en de nieuw vervangen schoen moet voorzichtig worden verplaatst.
Remschoenslijtage - de beste tijd om de remblokken te vervangen
Vanwege het verschil tussen het rijgedrag van de bestuurder en de rijomgeving, wordt aanbevolen om de remblokken elke 10.000 kilometer of 6 maanden te controleren.Onder normale omstandigheden wordt aanbevolen om de voorremblokken te vervangen wanneer het voertuig een kilometerstand heeft van ongeveer 30.000 tot 50.000 kilometer;de achterremblokken dienen vervangen te worden wanneer het voertuig een kilometerstand heeft van ongeveer 40.000 tot 60.000 kilometer.Verschillende voertuigcondities, wegcondities en de kwaliteit van de remblokken zelf zullen echter een impact hebben op de levensduur.Een voertuig dat bijvoorbeeld lange tijd op een bergweg rijdt, moet de remblokken vaker vervangen dan een voertuig dat lange tijd op een vlakke weg rijdt.Daarom is er geen exacte norm voor de tijd om de remblokken te vervangen, het is slechts een relatieve vergelijking.
De slijtagegrens van de originele remblokken van de auto is 2 mm.Vervang de remblokken op tijd bij de plaatselijke erkende verkoopservicewinkel volgens de resultaten van de voertuiginspectie voordat de remblokken de slijtagelimiet bereiken.Onder normale omstandigheden heeft het dashboard van de auto een remwaarschuwingslampje.Wanneer het remwaarschuwingslampje brandt, betekent dit dat de remblokken moeten worden vervangen.Sommige voertuigen schakelen de waarschuwingslichten echter pas in nadat de remblokken volledig zijn versleten.Daarom kunnen autobezitters niet volledig vertrouwen op de remwaarschuwingslichten, maar moeten ze regelmatig inspecties uitvoeren om de dikte van de remblokken en het effect van het gebruik te bevestigen.
Onder normale omstandigheden: het remeffect wordt verminderd en de mate van slijtage van de remschijf wordt verhoogd, wat gevoelig is voor problemen zoals het tikken van de auto, langere remweg, remafwijking en geluid;in ernstige gevallen: het zal de remblokken doen slijten en remmen.Dynamische trillingen, slepen of vergrendelen;de prestaties van de warmteafvoer worden verminderd, wat resulteert in een verminderde weerstand tegen thermisch verval, en de remkracht zal overmatig worden verzwakt tijdens continu remmen;in extreme gevallen: het zal ervoor zorgen dat het frictiemateriaal eraf valt, de rem defect raakt en de remschijf beschadigt, wat verkeersongevallen kan veroorzaken en zelfs het leven van mensen kan bedreigen.Herinnering: de vervangingscyclus van slijtageonderdelen is alleen ter referentie.De eigenlijke cyclus is afhankelijk van de testresultaten.Bij het vervangen van banden moeten gebruikers de remblokken controleren.Als er een probleem is met de remblokken, moeten ze onmiddellijk worden vervangen om de rijveiligheid te garanderen.