Motorsamenstel krachtoverbrenging ventilator riemschijf reserveonderdelen

Korte beschrijving:

Productdetail

Productlabels

Productnaam	Riemschijf van de ventilator
Pakket	Koolstof doos
Sollicitatie	Cummins-motor

Minimale bestelhoeveelheid:	1 stks
Prijs:	onderhandeling
Betalingsvoorwaarden:	T/T of Western Union
Leveringscapaciteit:	10.000 stuks per maand
Levertijd:	Meestal 15 werkdagen na ontvangst van uw betaling, voor voorraadonderdelen 3 dagen na ontvangst van de betaling
Verpakkingsdetails:	Eerst verpakt in karton, en vervolgens versterkt met houten kist voor buitenverpakking

Wij leveren soorten ventilatorkatrollen voor verschillende Chinese merken. Chinese JMC FORD motorventilatorpoelie, Chinese WEICHAI motorventilatorpoelie, Chinese Cummins motorventilatorpoelie, Chinese Yuchai motorventilatorpoelie, Chinese Cummins motorventilatorpoelie, Chinese JAC motorventilatorpoelie, Chinese ISUZU motorventilatorpoelie, Chinese Yunnei motorventilatorpoelie, Chinees Chaochai motorventilatorpoelie, Chinese Shangchai motorventilatorpoelie.

Omdat er veel soorten accessoires zijn, kunnen we ze niet allemaal op de website weergeven. Voor specifieke accessoires kunt u gerust contact met ons opnemen.

De ventilatorpoelie is een katrol die aan de ventilator is bevestigd. Een katrol is de buitenrand van een metalen of harde plastic riemgroef. De groeven zijn meestal V-vormig en zo geconstrueerd dat ze passen bij de riem die erin is gemonteerd. Terwijl de riem beweegt, zorgt deze ervoor dat de poelie draait, een naaf draait en de aangesloten ventilatorbladen draait. Automotoren maken vaak gebruik van katrolsystemen, zoals systemen die werken met dynamo's, ventilatoren, waterpompen en distributietandwielen. De taak van de ventilator is om de lucht te verplaatsen. Het heeft twee of meer lange platte bladen die zijn verbonden met één uiteinde van de centrale naaf. Terwijl de naaf draait, draaien ook de bladen, omdat de bladen lichtjes schuin staan en de lucht grijpen en achter zich aan duwen. De ventilator kan direct op de motoras worden gemonteerd, maar dit is niet altijd handig. Wanneer de motor een bepaalde afstand tot de ventilator heeft, wordt de ventilatorpoelie gebruikt. Het vermogen van de motor moet worden overgebracht naar de ventilator om deze te laten draaien.

Voordeel

1. Wij leveren zowel originele als aftermarket-producten voor u

2. Rechtstreeks van de fabrikant naar de klant, waardoor u kosten bespaart

3. Stabiele voorraad voor normale onderdelen

4. Op tijd levertijd, met concurrerende verzendkosten

5. Professioneel en op tijd na service

Verpakking

Plastic zak, of volgens het verzoek van de klant.

Onderhoud

1. Controleer de spanning van de riem

Kies ervoor om matige druk uit te oefenen met de duim in het midden van de langste niet-ondersteunde spanwijdte van de aandrijfriem. Als de riemdiepte ongeveer 10 mm bedraagt, wordt de riemspanning als precies goed beschouwd. Als de spanning van de transmissieriem te groot of te los is, kan dit slippen en een onvolledige transmissie veroorzaken. Als de transmissieriem te strak wordt afgesteld, zal de transmissieriem gemakkelijk worden uitgerekt en vervormd. Tegelijkertijd zal het ook de slijtage van de poelie en het lager versnellen. Om deze reden moeten de relevante stelmoeren of bouten worden losgedraaid om de riemspanning in de beste conditie te brengen.

2, let op de slijtage van de riem

Voertuigeigenaren moeten tijdens de dagelijkse inspecties speciale aandacht besteden aan riemslijtage. Want als de riem ernstig versleten is, wordt het contactoppervlak tussen de riem en de poelie sterk verminderd. Op dit moment zal de riem, zolang er hard op wordt gedrukt, diep in de groef van de poelie zinken.

3, let op scheuren in de riem

Als er barsten, barsten, afbladderen, enz. op het oppervlak van de riem zitten, of als de riem een slippend geluid maakt, betekent dit dat de riem kan breken en onmiddellijk moet worden vervangen. Als de riem niet op tijd wordt vervangen, kan het voertuig niet meer normaal rijden zodra de riem tijdens het rijden breekt.

Wanneer het seizoen verandert, moet de riem worden gecontroleerd op veroudering en scheuren. Over het algemeen moet de levensduur van de riem korter zijn dan die van het metalen tandwiel, dus de riem moet regelmatig worden vervangen. Indien nodig moet het onmiddellijk worden vervangen, anders brengt het onvoorspelbare verliezen met zich mee. Let er bovendien op dat u bij het vullen van de motor met olie de olie niet op de riem spettert, waardoor de riem gemakkelijk kan gaan slippen of zelfs voortijdig kan verouderen.