Bladveer voor reserveonderdelen voor vrachtwagenkranen

Leaf spring for truck crane spare parts Featured Image

Korte beschrijving:

Wij kunnen de meeste Chinese bladveer, Chinese XCMG Truck carne QAY25 bladveer, Chinese XCMG vrachtwagenkraan QY25K5 bladveer, Chinese XCMG vrachtwagenkraan QY12B.5 bladveer, Chinese XCMG vrachtwagenkraan XCT35 bladveer, Chinese XCMG vrachtwagenkraan QY50KA leveren Bladveer, Chinese SANY Vrachtwagenkraan QY25C Bladveer, Chinese SANY Vrachtwagenkraan STC500 Bladveer, Chinese SANY Vrachtwagenkraan STC250 Bladveer, Chinese SANY Vrachtwagenkraan STC750T Bladveer, Chinees ZOOMLION Vrachtwagenkraan ZTC300E552 Bladveer Chinees ZOOMLION Vrachtwagenkraan Ztc600V Bladveer Chinees ZOOMLION Vrachtwagenkraan ZTC700V552Bladveer

Stuur een e-mail naar ons

Product detail

Productlabels

bladveer

Omdat er veel soorten reserveonderdelen zijn, kunnen we ze niet allemaal op de website weergeven.Neem gerust contact met ons op voor specifieke!

Voordeel

1. Wij leveren zowel originele als aftermarket-producten voor u;
2. Direct van de fabrikant naar de klant, bespaart u kosten
3. Stabiele voorraad voor normale onderdelen
4. In Time Levertijd, met concurrerende verzendkosten
5. Professioneel en op tijd na de dienst

Inpakken

Kartonnen dozen, of volgens het verzoek van de klant.

Beschrijving

Bladveer is het meest gebruikte elastische element in auto-ophanging.Het is een combinatie van verschillende legeringsveren van gelijke breedte maar ongelijke lengte (de dikte kan gelijk of ongelijk zijn).Van elastische balken.

Hoe te controleren

(1) Probleemverschijnsel: wanneer een dieselvoertuig op een vlak veld geparkeerd staat, staat de carrosserie van het voertuig zijdelings scheef en is de richting tijdens het rijden niet goed, of wanneer het dieselvoertuig in een rechte lijn rijdt, is de achterkant van het voertuig scheef naar één kant.

(2) Oorzaak van falen: Na langdurig gebruik breekt de bladveer door veranderingen in vermoeiingssterkte en lokale belasting.Dieselvoertuigen rijden vaak op ruige wegen of rijden met ongepaste hoge snelheden en maken vaak gebruik van een noodremming.Zal ervoor zorgen dat de bladveer breekt.

Slecht contact of smering tussen de bladveren zal er ook voor zorgen dat de bladveren breken;een te hoge voertuigsnelheid tijdens het sturen zorgt ervoor dat de carrosserie naar één kant helt, waardoor de belasting op de zijbladveren plotseling enorm toeneemt en zelfs de stalen platen zullen breken;langdurig overbelasting rijden, laat de bladveer permanente vervorming produceren, verminder de welving van de bladveer, breek de centrale bout van de bladveer en maak de U-vormige bout los, zorg ervoor dat de bladveer op de as beweegt of tussen de vellen en de rubberen hulpveer kunnen lange tijd worden gebruikt.Zal barsten door veroudering.

(3) Beoordeling van fouten: de zijdelingse scheeftrekking van de carrosserie wordt over het algemeen veroorzaakt door gebroken bladveren of zwakke elasticiteit en ernstige slijtage van de pennen en hulzen van stalen platen.Als de carrosserie van het voertuig zijdelings scheef staat en de richting tijdens het rijden afwijkt, geeft dit aan dat de voorste bladveer aan één kant defect is of dat de vooras is verschoven.Controleer of het eerste blad van de bladveer kapot is, of de middenbout van de bladveer kapot is en of de U-vormige bout los zit.

Als de carrosserie in de lengterichting scheef staat, wordt dit meestal veroorzaakt door een onjuiste bevestiging van de achterste bladveer aan één kant, waardoor de achteras gaat bewegen en verschuiven.Als de wielbases aan beide zijden verschillend zijn, betekent dit dat de achteras is verschoven;als de wielbases aan beide zijden gelijk zijn, betekent dit dat de technische staat van de achterste bladveer niet goed is.