PTO-versnellingsbak voor reserveonderdelen van Chinese merktrucks

Korte beschrijving:

Wij leveren soorten PTO-versnellingsbak voor Chinese verschillende chassis, Chinese JMC Truck PTO-versnellingsbak, Chinese Dongfeng Truck PTO-versnellingsbak, Chinese Shacman Truck-aftakasversnellingsbak, Chinese Sinotruck Truck-aftakasversnellingsbak, Chinese Foton Truck-aftakasversnellingsbak, Chinese North Benz Truck-aftakasversnellingsbak, Chinese ISUZU Vrachtwagen aftakas versnellingsbak, Chinese JAC vrachtwagen aftakas versnellingsbak, Chinese XCMG vrachtwagen aftakas versnellingsbak, Chinese FAW vrachtwagen aftakas versnellingsbak, Chinese IVECO vrachtwagen aftakas versnellingsbak, Chinese HongYan vrachtwagen aftakas versnellingsbak.

Stuur een e-mail naar ons

Product detail

Productlabels

Aftakas versnellingsbak

Omdat er veel soorten reserveonderdelen zijn, kunnen we ze niet allemaal op de website weergeven.Neem gerust contact met ons op voor specifieke.

voordeel

1. Wij leveren zowel originele als aftermarket-producten voor u;
2. Direct van de fabrikant naar de klant, bespaart u kosten
3. Stabiele voorraad voor normale onderdelen
4. In Time Levertijd, met concurrerende verzendkosten
5. Professioneel en op tijd na de dienst

inpakken

Kartonnen dozen, of volgens het verzoek van de klant.

Beschrijving

De krachtafnemer is een set versnellingen met variabele snelheid, ook wel krachtafnemers genoemd.Het is over het algemeen samengesteld uit een versnellingsbak en een koppeling.Het is verbonden met de versnellingsbak door tandwielen en met de opvoerpompas.Het is een aparte versnelling in de versnellingsbak.Positie, zet in deze versnelling, en zodra je het gaspedaal toevoegt, kan de opvoerpomp worden bediend.
Voordelen: het grootste voordeel van turbocompressor is dat het het vermogen en het koppel van de motor aanzienlijk kan verbeteren zonder de cilinderinhoud te vergroten.Wanneer een motor is uitgerust met een koppelingsplaat, kan het maximale vermogen met ongeveer 40% of zelfs meer worden verhoogd dan zonder koppelingsplaat.
Het gebruik en onderhoud van een turbomotor wordt bijzonder belangrijk.
1. Je kunt niet rijden zodra je de auto start
Nadat de motor is gestart, vooral in de winter, moet deze een tijdje stationair blijven lopen, zodat de smeerolie het lager volledig kan smeren voordat de rotor van de compressor op hoge snelheid draait.Dus gewoon starten mag het gaspedaal niet rammelen, om schade aan de oliekeerring van de compressor te voorkomen.
2. Zet de motor niet direct uit na het parkeren!
Nadat de motor lange tijd op hoge snelheid heeft gedraaid, moet deze 3-5 seconden stationair draaien voordat hij afslaat.De plotselinge uitschakeling van de draaiende motor zal ertoe leiden dat de olie in de koppelingsplaat oververhit raakt en het lager en de as beschadigen.In het bijzonder is het noodzakelijk om een plotselinge uitbarsting na het dichtslaan van het gaspedaal te voorkomen.Daarom moet de eigenaar van het voertuig met koppelingsschijf de instructies van de fabrikant volgen en veel aandacht besteden aan de kwaliteit van de motorolie.Het is niet geschikt om het voertuig met koppelingsplaat als een gewoon voertuig te behandelen.
3. Let op de timing van de olieselectie:
Door de functie van de koppelingsschijf wordt de werkintensiteit van de motor verhoogd.Daarom moet de gebruikte olie bij de selectie van auto-olie met turbocompressor een goede slijtvastheid, hoge temperatuurbestendigheid, hoge filmsterkte en goede stabiliteit hebben.