PTO versnellingsbak vrachtwagen reserveonderdelen voor XCMG HOWO vrachtwagen

Korte beschrijving:

Wij leveren soorten PTO-versnellingsbak voor Chinese verschillende chassis, Chinese JMC Truck PTO-versnellingsbak, Chinese Dongfeng Truck PTO-versnellingsbak, Chinese Shacman Truck PTO-versnellingsbak, Chinese Sinotruck Truck PTO-versnellingsbak, Chinese Foton Truck PTO-versnellingsbak, Chinese North Benz Truck PTO-versnellingsbak, Chinese ISUZU Vrachtwagenaftakasversnellingsbak, Chinese JAC Vrachtwagenaftakasversnellingsbak, Chinese XCMG Vrachtwagenaftakasversnellingsbak, Chinese FAW Vrachtwagenaftakasversnellingsbak, Chinese IVECO Vrachtwagenaftakasversnellingsbak, Chinese HongYan Vrachtwagenaftakasversnellingsbak.

Stuur een e-mail naar ons

Productdetail

Productlabels

Aftakas versnellingsbak

Omdat er veel soorten reserveonderdelen zijn, kunnen we ze niet allemaal op de website weergeven. Voor specifieke zaken kunt u gerust contact met ons opnemen.

voordeel

1. Wij leveren zowel originele als aftermarket-producten voor u
2. Rechtstreeks van de fabrikant naar de klant, waardoor u kosten bespaart
3. Stabiele voorraad voor normale onderdelen
4. Op tijd levertijd, met concurrerende verzendkosten
5. Professioneel en op tijd na service

verpakking

Kartonnen dozen, of volgens het verzoek van de klant.

beschrijving

De krachtafnemer is een reeks versnellingen met variabele snelheid, ook wel krachtafnemers genoemd. Het bestaat meestal uit een versnellingsbak en een koppeling. Het is via tandwielen verbonden met de versnellingsbak en met de liftpompas. Het is een aparte versnelling in de versnellingsbak. Positie, zet deze versnelling in en zodra u het gaspedaal toevoegt, kan de opvoerpomp worden bediend.
Voordelen: het grootste voordeel van turbocompressie is dat het het vermogen en koppel van de motor aanzienlijk kan verbeteren zonder de cilinderinhoud te vergroten. Wanneer een motor is uitgerust met een koppelingsplaat, kan het maximale vermogen met ongeveer 40% worden verhoogd, of zelfs meer dan zonder koppelingsplaat.
Het gebruik en onderhoud van een turbomotor wordt bijzonder belangrijk.
1. U kunt niet rijden zodra u de auto start
Nadat de motor is gestart, vooral in de winter, moet deze een tijdje stationair draaien, zodat de smeerolie het lager volledig kan smeren voordat de rotor van de supercharger op hoge snelheid draait. Dus gewoon starten mag niet op het gaspedaal slaan, om schade aan de oliekeerring van de supercharger te voorkomen.
2. Zet de motor niet onmiddellijk uit na het parkeren
Nadat de motor lange tijd op hoog toerental heeft gedraaid, moet hij 3-5 seconden stationair draaien voordat hij afslaat. Het plotseling uitschakelen van de draaiende motor zal ervoor zorgen dat de olie in de koppelingsplaat oververhit raakt en het lager en de as beschadigt. In het bijzonder is het noodzakelijk om een plotselinge vlamuitslag na het intrappen van het gaspedaal te voorkomen. Daarom moet de eigenaar van het voertuig met koppelingsplaat de instructies van de fabrikant opvolgen en grote aandacht besteden aan de kwaliteit van de motorolie. Het is niet geschikt om het voertuig met koppelingsplaat als een gewoon voertuig te behandelen.
3. Let op de timing van de oliekeuze
Door de werking van de koppelingsplaat wordt de werkintensiteit van de motor verhoogd. Daarom moet de gebruikte olie bij de selectie van autoolie met turbocompressor een goede slijtvastheid, hoge temperatuurbestendigheid, hoge filmsterkte en goede stabiliteit hebben.