Fusee voor reserveonderdelen van Motor Grader

Steering knuckle for Motor Grader spare parts Featured Image

Korte beschrijving:

Wij kunnen het grootste deel van het Chinese merk leveren.SHANTUI Motor Grader SG16 Fusee, SHANTUI Motor Grader SG14 Fusee, SHANTUI Motor Grader SG18 Fusee, SHANTUI Motor Grader SG21 Fusee, SHANTUI Motor Grader SG24 Fusee, XCMG Motor Grader GR100 Fusee, XCMG Motor Grader GR135CMG Fusee Motor Grader GR165 Fusee, XCMG Motor Grader GR180 Fusee, XCMG Motor Grader GR215 Fusee, SEM Motor Grader SEM919 Fusee, SEM Motor Grader SEM921 Fusee, SEM Motor Grader SEM917 Fusee, LIUGONG Motor Grader 4156 Steering Motor Grader 4180 Fusee，LIUGONG Motor Grader 4200 Fusee，LIUGONG Motor Grader 4215 Fusee，SANY Motor Grader STG190 Fusee，SANY Motor Grader STG210 Fusee，SANY Motor Grader STG170 Fusee, XGMA Motor Grader XZ8165 Fusee, XGMA Motor Grader XZ8180 fusee, XGMA Motor Grader XZ8200 fusee

Stuur een e-mail naar ons

Product detail

Productlabels

fusee

Omdat er veel soorten reserveonderdelen zijn, kunnen we ze niet allemaal op de website weergeven.Neem gerust contact met ons op voor specifieke.

Voordeel

1. Wij leveren zowel originele als aftermarket-producten voor u;
2. Direct van de fabrikant naar de klant, bespaart u kosten
3. Stabiele voorraad voor normale onderdelen
4. In Time Levertijd, met concurrerende verzendkosten
5. Professioneel en op tijd na de dienst

Inpakken

Kartonnen dozen, of volgens het verzoek van de klant.

Beschrijving

De fusee is het scharnier voor de besturing van de wielen, meestal in de vorm van een vork.De bovenste en onderste vorken hebben twee coaxiale gaten voor het installeren van de fuseepen en de fuseepen wordt gebruikt om het wiel te installeren.De twee nokken van het pengat op de fusee zijn via de fuseepen verbonden met de vuistvormige delen aan beide uiteinden van de vooras, zodat het voorwiel een bepaalde hoek rond de fuseepen kan afbuigen om de auto te laten draaien.Om slijtage te verminderen, wordt een bronzen bus in het fuseepengat gedrukt en de bus wordt gesmeerd door de smeernippel die op de fusee is gemonteerd.Om de besturing flexibel te maken is er een lager aangebracht tussen het onderoor van de fusee en het vuistvormige deel van de vooras.Tussen het bovenoor van de fusee en het vuistvormige deel is ook een afstelkussen aangebracht om de spleet daartussen aan te passen.
Demontage en montage van fusee
1. Demontage:
1. Verwijder de splitpen, borgmoer en veerring.
2. Trap op het rempedaal en draai de naafmoer los.De naaf en de aandrijfas zijn met elkaar verbonden door de fusee en vastgezet door de naafmoer.
3. Til en ondersteun de apparatuur en verwijder vervolgens de voorband.
4. Verwijder de naafmoer en zorg ervoor dat de aandrijfas kan worden gescheiden van de tandgroef van de naaf wanneer de fusee wordt verwijderd.Trek aan de aandrijfas om de binnenste fusee met constante snelheid te scheiden.Sla indien nodig lichtjes met een koperen stoot.
5. Gebruik een geschikt demontagegereedschap om het uiteinde van de trekstang los te maken van de stuurarm.
6. Demonteer de remslanghouder van de schokdemper.
7. Verwijder de klembouten waarmee het kogelgewricht van de fusee is bevestigd en draai vervolgens de schroeven en ringen van de remklauwverbinding vast.
8. Gebruik een draad om de remklauw op te hijsen.Hang de remklauw niet aan de remleiding.
9. Verwijder de rotor en verwijder vervolgens de bout van het kogelgewricht van de fusee-eenheid.
10. Verwijder de fusee van de grader.Ondersteun bij het demonteren van de fusee de aandrijfas en laat de aandrijfas nooit onder de auto hangen nadat de fusee is verwijderd.
2. installatie
1. Plaats de fusee op de korte stijl van het onderste kogelgewricht en steek de aandrijfas door de naaf.
2. Monteer het kogelgewricht op de fusee-klembout en draai deze vast met het voorgeschreven aanhaalmoment.
3. Installeer het uiteinde van de trekstang in de stuurarm, draai de moer vast met het voorgeschreven aanhaalmoment en monteer vervolgens de splitpen.
4. Installeer de rotor.
5. Monteer de remklauw op de rotor en sluit deze aan op de fusee.Monteer de remklauw met verbindingsbouten en zet vast met het voorgeschreven aanhaalmoment.
6. Sluit de remslangversteller en schokdemper aan en draai de verbindingsschroef vast met het voorgeschreven aanhaalmoment.
7. Monteer de naafmoer en let op de volgende punten:
(1) Trap op het rempedaal, monteer de naafmoer en draai deze vast met het voorgeschreven aanhaalmoment.
(2) Veerringen, borgmoeren en nieuwe splitpennen zijn geïnstalleerd om de besturing flexibel te maken.Tussen de onderste nok van de fusee en het vuistvormige deel van de vooras zijn lagers gemonteerd.Tussen het bovenoor van de fusee en het vuistvormige deel is ook een afstelkussen aangebracht om de spleet daartussen aan te passen.