Thermostaat Chinese merk motoronderdelen

Thermostaat Chinese merk motorreserveonderdelen Uitgelichte afbeelding

Korte beschrijving:

We kunnen het grootste deel van de Chinese merkthermostaat, Chinese JMC FORD-motorthermostaat, Chinese WEICHAI-motorthermostaat, Chinese Cummins-motorthermostaat, Chinese Yuchai-motorthermostaat, Chinese Cummins-motorthermostaat, Chinese JAC-motorthermostaat, Chinese ISUZU-motorthermostaat, Chinese Yunnei-motorthermostaat leveren , Chinese Chaochai-motorthermostaat, Chinese Shangchai-motorthermostaat.

Stuur een e-mail naar ons

Productdetail

Productlabels

Thermostaat

Omdat er veel soorten reserveonderdelen zijn, kunnen we ze niet allemaal op de website weergeven. Voor specifieke zaken kunt u gerust contact met ons opnemen.

voordeel

1. Wij leveren zowel originele als aftermarket-producten voor u
2. Rechtstreeks van de fabrikant naar de klant, waardoor u kosten bespaart
3. Stabiele voorraad voor normale onderdelen
4. Op tijd levertijd, met concurrerende verzendkosten
5. Professioneel en op tijd na service

verpakking

Kartonnen dozen, of volgens het verzoek van de klant.

beschrijving

Vorige installatielocatie van de motorthermostaat: thermostaat geïnstalleerd in het bovenste gedeelte van de koelwateruitlaat van de motor. Het grootste deel van de motorthermostaat is ooit geïnstalleerd in het bovenste gedeelte van de koelwateruitlaat van de motor. Een dergelijke ingestelde hoeveelheid is eenvoudig te repareren, tegelijkertijd vervanging van koelwater, waardoor de lucht gemakkelijk kan worden afgevoerd, niet eenvoudig om het systeem een gaswolk te laten produceren.

Deze opstelling heeft het voordeel van een eenvoudige structuur, gemakkelijk te elimineren luchtbellen in het waterkoelsysteem; Het nadeel is dat het werken in de thermostaat een oscillatiefenomeen zal veroorzaken. Ook enkele in een waterleiding van de radiateur. Deze opstelling kan helpen de oscillatieverschijnselen van de thermostaat te verminderen of te elimineren, en kan de koelvloeistoftemperatuur nauwkeurig regelen, maar de complexe structuur, hoge kosten, worden gebruikt voor krachtige auto's en vaker voor hogesnelheidsauto's in de winter.

Methode om te bepalen of een thermostaat beschadigd is
Wanneer de motor met een koude start draait, zoals de inlaatleiding van de watertank, de waterkamer en de koelwaterstroom, blijkt dat de hoofdklep van de thermostaat niet kan sluiten; Wanneer de koelwatertemperatuur van de motor hoger is dan 70 °C, zonder koelwaterstroom, blijkt uit de inlaatleiding van de watertank van de waterkamer dat de hoofdklep van de thermostaat niet normaal kan worden geopend en dat deze moet worden gerepareerd.
Een thermostaat kunt u in de auto controleren, de werkwijze is als volgt:
Controleer na het starten van de motor: Als de radiateurdop met water wordt geopend en het koelwater van de radiateur in rust is, geeft dit aan dat de thermostaat goed werkt, anders werkt de thermostaat naar behoren. Dit komt omdat, toen de watertemperatuur lager dan 70 ℃ was, de expansiebuis van de thermostaat samentrok en de hoofdklep sloot; Wanneer de watertemperatuur hoger is dan 80 graden Celsius, wordt de expansiebuis en de hoofdklep geopend en begint de radiator in het circulerende water te stromen. Wanneer de waterthermometer instructies onder de 70 ℃ C, radiatorinlaatleiding als er waterstroom is, is de watertemperatuur warm, zegt de hoofdkraan van de thermostaat laks gesloten, vroeg om het koelwater te laten circuleren.
Stijging watertemperatuur na controle:
Motor werkt vroeg, de watertemperatuur stijgt snel; Wanneer de waterthermometer 80 aangeeft en langzamer stijgt, geeft dit aan dat de thermostaat normaal werkt. Omgekeerd, als de watertemperatuur snel is gestegen wanneer de interne druk een bepaalde hoogte bereikt, plotseling kokend water overstroomt, duidt dit erop dat de hoofdklep met binding plotseling is geopend. Open in 70 ℃ waterthermometer-indicator C – 80 – C het radiatordeksel en de radiatorwaterschakelaar, voel de watertemperatuur, als alle hotshow-thermostaat goed werkt; Als de watertemperatuur van de radiator en de waterinlaat laag is en de inlaatleiding van de waterkamer van de radiator geen water of stromend water heeft, kan de hoofdkraan van de thermostaat niet openen. Een bindende of gesloten lakse thermostaat moet schoon worden verwijderd of gerepareerd, kan niet worden gebruikt op.