Thermostaat voor reserveonderdelen van Chinese merkmotoren

Korte beschrijving:

We kunnen de meeste Chinese merkthermostaat, Chinese JMC FORD-motorthermostaat, Chinese WEICHAI-motorthermostaat, Chinese Cummins-motorthermostaat, Chinese Yuchai-motorthermostaat, Chinese Cummins-motorthermostaat, Chinese JAC-motorthermostaat, Chinese ISUZU-motorthermostaat, Chinese Yunnei-motorthermostaat leveren , Chinese Chaochai-motorthermostaat, Chinese Shangchai-motorthermostaat.

Stuur een e-mail naar ons

Product detail

Productlabels

Thermostaat

Omdat er veel soorten reserveonderdelen zijn, kunnen we ze niet allemaal op de website weergeven.Neem gerust contact met ons op voor specifieke.

voordeel

1. Wij leveren zowel originele als aftermarket-producten voor u;
2. Direct van de fabrikant naar de klant, bespaart u kosten
3. Stabiele voorraad voor normale onderdelen
4. In Time Levertijd, met concurrerende verzendkosten
5. Professioneel en op tijd na de dienst

inpakken

Kartonnen dozen, of volgens het verzoek van de klant.

Beschrijving

Vorige installatieplaats van de motorthermostaat: thermostaat geïnstalleerd in het bovenste deel van de koelwateruitlaat van de motor. Het grootste deel van de motorthermostaat is ooit geïnstalleerd in het bovenste deel van de koelwateruitlaat van de motor.Zo'n vast bedrag is eenvoudig te repareren, tegelijkertijd het koelwater te vervangen, de lucht gemakkelijk af te voeren, niet gemakkelijk om het systeem een gaswolk te laten produceren.

Deze opstelling heeft het voordeel van een eenvoudige structuur, gemakkelijk om luchtbellen in het waterkoelsysteem te elimineren;Het nadeel is dat werken in de thermostaat een oscillatieverschijnsel zal produceren.Ook wat in een waterleiding van de radiator.Deze opstelling kan helpen om de trillingsverschijnselen van de thermostaat te verminderen of te elimineren, en kan de koelvloeistoftemperatuur nauwkeurig regelen, maar de complexe structuur, hoge kosten, gebruikt voor high-performance auto's en vaker voor de high-speed auto in de winter.

Methode om te bepalen of een thermostaat beschadigd is
Wanneer de koude start van de motor loopt, zoals de inlaatleiding van de watertank en de koelwaterstroom, blijkt dat de hoofdklep van de thermostaat niet kan sluiten;Wanneer de koelwatertemperatuur van de motor hoger is dan 70 c, zonder koelwaterstroom, geeft de inlaatleiding van de watertank van de waterkamer aan dat de hoofdklep van de thermostaat normaal niet kan openen en moet worden gerepareerd.
Een thermostaat kan in de auto worden gecontroleerd, de werkwijze is als volgt:
Controleer na het starten van de motor: Als de radiateurdop van het water wordt geopend, koelwater van de radiateur rustig, geeft aan dat de thermostaat goed werkt, anders werkt de thermostaat naar behoren.Dit komt omdat, wanneer de watertemperatuur onder 70 ℃, de expansiebuis van de thermostaat samentrekt, de hoofdklep gesloten is;Wanneer de watertemperatuur hoger is dan 80 c, de expansiebuis, de hoofdklep wordt geopend, begint de radiator in het circulerende water te stromen.Wanneer de waterthermometer instructies lager zijn dan 70 ℃ C, radiator inlaatleiding als er waterstroom is, is de watertemperatuur warm, zegt de thermostaat hoofdklep laks gesloten, vroeg om koelwatercirculatie te maken.
Watertemperatuurstijging na de controle:
Motor vroeg werk, de watertemperatuur stijgt snel;Wanneer de waterthermometer 80 aangeeft en langzamer stijgt, geeft dit aan dat de thermostaat normaal werkt.Omgekeerd, als de watertemperatuur snel is gestegen wanneer de interne druk een bepaalde hoogte bereikt, suggereert het plotseling overstromen van kokend water dat de hoofdklep met binding plotseling wordt geopend.In 70 ℃ waterthermometerindicator C - 80 - C, open de radiatorafdekking en de radiatorwaterschakelaar, voel de watertemperatuur, als alle hete de thermostaat goed werkt;Als de watertemperatuur van de radiator en de waterinlaat laag is en de inlaatleiding van de radiator in de waterkamer geen water of stromend water heeft, kan de hoofdklep van de thermostaat niet openen. Aan.