wiellader asbus reserveonderdelen voor XCMG Liugong wiellader

Korte beschrijving:

Toepassingen

Chinese XCMG ZL50GN Asbus, Chinese XCMG LW300KN Asbus, Chinese XCMG LW500FN Asbus, Chinese XCMG LW400FN Asbus, Chinese LIUGONG LW600KV Asbus, Chinese XCMG LW800KV Asbus, Chinese SANY SW966K Asbus, Chinese SANY SYL956H5 Asbus , Chinees SANY SYL953H5 Asbus, Chinees LIUGONG SL40W Asbus.

Stuur een e-mail naar ons

Productdetail

Productlabels

as mouw

Omdat er veel soorten reserveonderdelen zijn, kunnen we ze niet allemaal op de website weergeven. Voor specifieke zaken kunt u gerust contact met ons opnemen.

voordeel

1. Wij leveren zowel originele als aftermarket-producten voor u
2. Rechtstreeks van de fabrikant naar de klant, waardoor u kosten bespaart
3. Stabiele voorraad voor normale onderdelen
4. Op tijd levertijd, met concurrerende verzendkosten
5. Professioneel en op tijd na service

verpakking

Kartonnen dozen, of volgens het verzoek van de klant.

beschrijving

De asbus is een cilindrisch mechanisch onderdeel dat op de roterende as is omhuld en is een onderdeel van het glijlager. Over het algemeen nemen de asbus en de lagerzitting een perspassing aan, en de as een spelingspassing.
Asbus verwijst naar de bus op de schroefas of hekas. Het lager is een onderdeel dat de wrijvingscoëfficiënt van de belasting tijdens het mechanische overbrengingsproces fixeert en vermindert.
De overeenkomst tussen de bus en het lager is dat beide de belasting van de as dragen.
Het verschil tussen de twee is dat de asbus een integrale structuur is en dat de as en de asbus ten opzichte van elkaar bewegen tijdens het draaien; terwijl het lager van het gespleten type is, bewegen de binnen- en buitenringen van het lager zelf tijdens het draaien ten opzichte van elkaar. Maar in essentie is de huls eigenlijk een soort glijlager.
De lagerbus is gelijk aan de buitenring van het glijlager. De bus is integraal en beweegt ten opzichte van de as, terwijl sommige lagerbussen gespleten zijn en roteren ten opzichte van de as.
In de robotcomponenten uit de LEGO Mindstorms-serie en BioTrans RoSys-serie verwijst de ashuls naar de zilvergrijze Lego standaard ashouder, die is onderverdeeld in volledige ashuls en 1/2 ashuls.
Tijdens langdurig gebruik van de asbus wordt het oppervlak van de astap onderworpen aan de knijpkracht van de expansiehuls en de samengestelde mechanische kracht, die de permanente vervorming ervan zal veroorzaken, en de diameter kan met 0,1 mm worden verkleind. 0,3 mm. Als gevolg hiervan kan de mechanische uitzettings- en spankracht de vereiste spankracht niet bereiken en ontstaat er een passende opening tussen de asbus en de hoofdas, wat slijtage van de asbus veroorzaakt.
De nieuwste reparatiemethode
Vanwege de hoge waarde van componenten zijn traditionele reparatiemethoden duurder. Met de ontwikkeling van geavanceerde technologieën, zoals buitenlandse polymeercomposietmaterialen, wordt de voorkeur gegeven aan bepaalde reparatiemethoden die snel en goedkoop zijn. Deze methode is ook in het land geïntroduceerd, evenals het meer volwassen Blessed World Blue 2211F-materiaal, enz. Het materiaal heeft uitgebreide mechanische eigenschappen die ongeëvenaard zijn door traditionele methoden, uitstekende hechting en temperatuurbestendigheid en corrosieweerstand. De maximale druksterkte kan 1200 kg/cm2 bereiken en de hechting (overlappende schuiftrekproef) op een glad stalen oppervlak bedraagt 225 kg/cm2. Daarom kan het worden gebruikt om de slijtage van grote asbussen te herstellen. En de apparatuur hoeft niet op grote schaal te worden gedemonteerd, waardoor de onderneming veel mankracht en materiële middelen bespaart.